باتری چرخه عمیق چیست؟

A باتری چرخه عمیقنوعی باتری قابل شارژ است که برای تامین جریان مداوم و پایدار و مقاومت در برابر تخلیه های عمیق مکرر طراحی شده است. بر خلافشروع باتری ها، که جریان زیادی را در یک انفجار کوتاه آزاد می کنند،باتری های چرخه عمیقاز صفحات داخلی ضخیم تر و متراکم تر استفاده کنید تا به 50 تا 80 درصد ظرفیت خود تخلیه شوند و همچنان با خیال راحت بدون آسیب شارژ شوند.

آنها به عنوان خدمت می کنندیک جزء کلیدی انرژی برای ذخیره انرژی خورشیدی، RVs، قایق ها و وسایل نقلیه الکتریکی.

این مقاله یکتجزیه و تحلیل جامع باتری های چرخه عمیق، از جمله انواع آنها، مشخصات فنی، و تفاوت با باتری های راه اندازی.

از طریق بینش مقایسه ای و توصیه های کاربردی عملی، هدف آن استبه شما کمک می کند تا مناسب ترین راه حل برق را برای RV ها، قایق ها، چرخ دستی های گلف یا سیستم های ذخیره انرژی خانه انتخاب کنید.

دوچرخه سواری عمیق چیست؟

چرخه عمیق به یک الگوی استفاده از باتری اشاره دارد که در آن بخش زیادی از ظرفیت باتری قبل از شارژ مجدد کامل تخلیه می شود. در بیشتر موارد، 50٪ تا 80٪ یا حتی بیشتر از انرژی باتری قبل از شارژ مجدد باتری استفاده می شود و این فرآیند تخلیه-شارژ کامل به عنوان یک چرخه عمیق تعریف می شود.

• "عمیق"به عمق زیاد تخلیه اشاره دارد. به عنوان مثال، اگر باتری تا زمانی که تنها 20 درصد از ظرفیت آن باقی بماند، تخلیه شود، این تخلیه عمیق در نظر گرفته می شود.
• "دوره"به یک فرآیند کامل تخلیه و سپس شارژ مجدد باتری اشاره دارد.
• مقایسه:باتری های راه اندازی معمولی خودرو فقط برای دوچرخه سواری کم عمق طراحی شده اند. اگر مرتباً در معرض دوچرخه‌سواری عمیق قرار گیرند، خیلی سریع شکست می‌خورند. در مقابل، باتری‌های چرخه عمیق به‌طور خاص طراحی شده‌اند تا صدها یا حتی هزاران چرخه شارژ-دشارژ عمیق را تحمل کنند.

انواع باتری های چرخه عمیق

باتری‌های چرخه عمیق عمدتاً به دو دسته عمده تقسیم می‌شوند: باتری‌های سرب-اسید و باتری‌های لیتیومی.

• باتری های سرب-اسیدشامل باتری‌های سرب غرق‌شده-اسید (FLA)، که مقرون‌به‌صرفه‌ترین-باتری هستند، اما برای نگهداری نیاز به آبیاری و تهویه منظم دارند. باتری های AGM که بدون تعمیر و نگهداری هستند و مقاومت در برابر ضربه عالی دارند. و باتری های ژل، که در برابر گرما{3} بسیار مقاوم هستند.
• در دسته باتری های لیتیومی, باتری های لیتیوم آهن فسفات (LiFePO4).بهترین کارایی، طولانی‌ترین عمر چرخه و سبک‌ترین وزن را ارائه می‌دهند، که آن‌ها را به انتخاب برتر در میان باتری‌های چرخه عمیق تبدیل می‌کند.

باتری‌های سرب{0}اسید (FLA).

اینها سنتی ترین و رایج ترین نوع باتری های چرخه عمیق هستند که صفحات آن کاملاً در الکترولیت مایع غوطه ور است.

• مزایا:کمترین هزینه اولیه و تکنولوژی بسیار بالغ.
• معایب:نیاز به پر کردن منظم با آب مقطر. در حین شارژ شدن گاز تولید می کند و باید در مناطق-با تهویه مناسب استفاده شود. هرگز نباید برعکس نصب شود.
• بهترین موارد استفاده:سیستم های ذخیره انرژی خورشیدی و چرخ دستی های گلف ثابت.

باتری های AGM (حصیر شیشه ای جاذب)

یک نوع باتری سرب{0}}اسید مهر و موم شده، با الکترولیت جذب شده در تشک های فایبرگلاس بین صفحات.

• مزایا:تعمیر و نگهداری-رایگان (بدون نیاز به آبیاری)؛ ضد نشتی-و قابل نصب در زاویه. سریعتر از باتری های FLA شارژ می شود. مقاومت در برابر ضربه عالی
• معایب:گران‌تر از باتری‌های سرب-اسید. حساس به شارژ بیش از حد
• بهترین موارد استفاده:RV ها، قایق ها (مخصوصاً برای موتورهای ترولینگ)، و برنامه های راه اندازی اضطراری.

باتری های ژل (ژل سلولی)

الکترولیت با سیلیس مخلوط می‌شود تا ژله‌ای{0}}شبیه شود.

• مزایا:بسیار بادوام، بهترین عملکرد را در محیط‌های-در دمای بالا دارد. نرخ تخلیه خود- بسیار پایین؛ قابلیت بازیابی قوی پس از تخلیه عمیق
• معایب:به مشخصات شارژ دقیق نیاز دارد و باید از شارژر باتری ژل اختصاصی استفاده کند، در غیر این صورت می تواند به راحتی آسیب ببیند. نسبتا گران
• بهترین موارد استفاده:سیستم‌های خورشیدی خارج از شبکه-در مناطق بسیار گرم، اکتشافات عمیق-دریا.

باتری های لیتیوم آهن فسفات (LiFePO4).

در حال حاضر "سقف" باتری های چرخه عمیق، به سرعت باتری های سرب{0}}اسید را جایگزین می کند.

مزایا:

• طول عمر بسیار طولانی: تا 3000-5000 چرخه (در مقایسه با 300-800 برای سرب{6}}اسید).
• سبک وزن: فقط یک سوم وزن باتری های سرب{1}اسید.
• تخلیه عمیق: می تواند تا 100٪ بدون آسیب تخلیه شود (باتری های سرب-اسید توصیه می شود بیش از 50٪ نباشد).

• معایب:هزینه اولیه بالا؛ هنگام شارژ در محیط‌های با دمای پایین-به حفاظت گرمایشی نیاز دارد.
• بهترین موارد استفاده:تبدیل‌های RV بالا-، برق پشتیبان خانگی،-خاموش طولانی مدت-شبکه، باتری‌های گاری گلف، باتری‌های لیفتراک برقی، باتری‌های موتور ترولینگ، و باتری‌های دریایی.

مقاله مرتبط:باتری Lifepo4 چیست؟

تفاوت بین انواع مختلف باتری های چرخه عمیق

باتری چرخه عمیق در مقابل باتری شروع

باتری های راه اندازی مانند "اسپرینترها" هستند.ارائه یک انفجار سریع از قدرت، در حالی کهباتری‌های چرخه عمیق «دوندگان ماراتن» هستند.ساخته شده تا انرژی ثابت را در دوره های طولانی فراهم کند.

اهداف طراحی آنها کاملاً متفاوت است، بنابراین مهم است که هنگام انتخاب باتری مناسب بین آنها تمایز قائل شوید.

1. راه اندازی باتری: افزایش قدرت فوری

باتری های راه اندازی (که باتری های SLI نیز نامیده می شوند) دارای صفحات نازک زیادی در داخل هستند. این طراحی سطح وسیعی را در مدت زمان بسیار کوتاهی فراهم می کند و به باتری اجازه می دهد صدها آمپر جریان مورد نیاز برای راه اندازی موتور را تحویل دهد.

• پاشنه آشیل:پس از روشن شدن موتور، دینام بلافاصله شروع به شارژ مجدد باتری می کند. اگر باتری بیش از 20 درصد دشارژ شود، صفحات داخلی نازک آن می توانند به سرعت آسیب ببینند، منحرف شوند یا حتی شکسته شوند.

2. باتری چرخه عمیق: استقامت پایدار

باتری‌های چرخه عمیق از صفحات سربی جامد ضخیم (یا سلول‌های لیتیومی با کارایی بالا) در داخل استفاده می‌کنند. آنها برای افزایش سریع جریان طراحی نشده اند، بلکه برای خروجی انرژی ثابت در دوره های طولانی طراحی شده اند.

• قدرت:حتی اگر باتری تنها تا 20 درصد از ظرفیت خود تخلیه شود، باز هم می توان با خیال راحت آن را شارژ کرد. این آن را به عنوان منبع انرژی برای ذخیره انرژی خورشیدی، زندگی RV یا قایق های الکتریکی ایده آل می کند.

3. باتری دو منظوره چیست؟

اگر فضا محدود باشد (مانند یک قایق کوچک)، بازار باتری های دو منظوره- ارائه می دهد. این باتری ها تلاش می کنند تا تعادلی بین قدرت راه اندازی و عمر چرخه ایجاد کنند. در حالی که آنها به اندازه باتری های تخصصی در هر دو دسته عملکرد استثنایی ندارند، می توانند برای برخی از برنامه های کاربردی سبک{3}} بسیار کاربردی باشند.

تصور غلط رایج: آیا می توان از باتری چرخه عمیق برای راه اندازی ماشین استفاده کرد؟

پاسخ این است: بله، اما توصیه نمی شود.اگرچه یک باتری سیکل عمیق می تواند جریان کافی برای راه اندازی بیشتر موتورها را فراهم کند، اما برای این منظور طراحی نشده است.تخلیه های مکرر جریان زیاد{0}} پیری آن را تسریع می کند.برعکس، هرگز از باتری معمولی ماشین برای روشن کردن یخچال یا چراغ های RV استفاده نکنید، زیرا تنها پس از چند بار استفاده به طور کامل از کار می افتد.

اجزای باتری‌های چرخه عمیق{{0}

ساختار باتری چرخه عمیق شبیه به باتری معمولی است، اما به طور ویژه با مواد ضخیم تر و متراکم تر تقویت شده است تا توان خروجی طولانی- را تحمل کند.

1. بشقاب

این بزرگترین تفاوت بین باتری های چرخه عمیق و باتری های راه اندازی است.

• خصوصیات:باتری‌های چرخه عمیق از صفحات سربی ضخیم‌تر و سنگین‌تر استفاده می‌کنند، در حالی که باتری‌های لیتیومی از سلول‌های فسفات آهن لیتیوم پایدارتر استفاده می‌کنند.
• عملکرد:صفحات ضخیم حاوی مواد فعال تری هستند که آنها را قادر می سازد تا در برابر استرس شیمیایی ناشی از تخلیه عمیق مقاومت کنند و از تغییر شکل فیزیکی یا آسیب در هنگام تخلیه باتری جلوگیری کنند.

2. جداکننده ها

• خصوصیات:جداکننده‌ها که بین صفحات مثبت و منفی قرار دارند، معمولاً از پلاستیک میکرو متخلخل، فایبرگلاس (AGM) یا سیلیکاژل (ژل) ساخته می‌شوند.
• عملکرد:هدف اصلی آنها جلوگیری از تماس صفحات مثبت و منفی و ایجاد اتصال کوتاه است، در حالی که همچنان به یون های الکترولیت اجازه می دهند آزادانه جریان پیدا کنند تا واکنش شیمیایی را تسهیل کنند.

3. الکترولیت

• خصوصیات:در باتری‌های سرب{0}}اسید معمولاً محلول اسید سولفوریک است. در باتری‌های لیتیومی، این یک حلال مبتنی بر نمک لیتیوم-است.
• عملکرد:الکترولیت به عنوان وسیله ای برای انتقال انرژی عمل می کند. در حین تخلیه، با صفحات واکنش می دهد تا جریان تولید کند. در طول شارژ، واکنش معکوس می شود و انرژی ذخیره می شود.

4. ظرف / مورد

• خصوصیات:معمولا از پلی پروپیلن یا پلاستیک تقویت شده ساخته می شود.
• عملکرد:از اجزای داخلی محافظت می کند، از نشت الکترولیت جلوگیری می کند و در برابر شوک ها و لرزش های خارجی مقاومت می کند. از آنجایی که باتری‌های چرخه عمیق اغلب در محیط‌های پر از دست‌انداز مانند قایق‌ها یا RV استفاده می‌شوند، قاب‌های آن‌ها معمولاً قوی‌تر از باتری‌های معمولی هستند.

موارد استفاده از باتری های چرخه عمیق

هدف اصلی باتری‌های چرخه عمیق، فراهم کردن انرژی طولانی مدت و قابل اعتماد برای سیستم‌های شبکه خاموش، وسایل نقلیه و تجهیزات صنعتی است. رایج ترین کاربردهای آنها عبارتند ازذخیره انرژی خورشیدی و بادی، ماشین‌های RV و قایق‌ها، چرخ دستی‌های گلف و لیفتراک‌ها، و همچنین سیستم‌های قدرت پشتیبان. به لطف توانایی آنها در مقاومت در برابر تخلیه های عمیق، آنها یک جزء کلیدی برای دستیابی به خودکفایی درازمدت انرژی- هستند.

1. ذخیره انرژی های تجدیدپذیر

این بخش در حال حاضر سریعترین-رشد بخش است.

• سیستم های خورشیدی خانگی:برق تولید شده توسط پنل های خورشیدی را در طول روز برای استفاده در شب یا روزهای ابری ذخیره کنید.
• کابین‌های شبکه‌ای خاموش{{0}:در مناطق دورافتاده بدون دسترسی به شبکه، باتری های چرخه عمیق به عنوان تنها منبع انرژی عمل می کنند.

2. تفریح ​​و در فضای باز

• RVs/Caravans:یخچال و فریزر، مایکروویو، روشنایی، تهویه مطبوع و پریز برق روی برد.
• دریایی:علاوه بر تامین انرژی ابزارهای ناوبری الکترونیکی، آنها به طور خاص برای موتورهای ترولینگ استفاده می شوند که به چندین ساعت انرژی ثابت نیاز دارند.

3. وسایل نقلیه الکتریکی

• چرخ دستی های گلف:یکی از کلاسیک ترین کاربردهای باتری های چرخه عمیق.
• لیفتراک و کف شوی:باتری‌های چرخه عمیق صنعتی-نیروی کل شیفت‌های این ماشین‌های سنگین-را تامین می‌کنند.
• ویلچر برقی:ارائه عملکردهای طولانی-از راه دور و قابل اعتماد برای کاربرانی که دارای اختلال در حرکت هستند.

4. پشتیبانی اضطراری و صنعتی

• سیستم های یو پی اس:به سرورهای رایانه، تجهیزات پزشکی یا سیستم‌های پیشگیری از بلایای خانگی{0}}در هنگام قطع برق پیوسته برق بدهید.
• علائم راهنمایی و رانندگی:از جریان منظم ترافیک شهری حتی در هنگام قطع برق اطمینان حاصل کنید.

توصیه های انتخاب برای انواع مختلف باتری های چرخه عمیق

آیا باتری های چرخه عمیق قابل شارژ هستند؟

باتری های چرخه عمیق کاملاً قابل شارژ هستند.در واقع، طراحی هسته آنها برای شارژ مکرر و تخلیه عمیق در نظر گرفته شده است.

برخلاف باتری های معمولی استارت خودرو که باید بلافاصله پس از تخلیه توسط دینام کاملاً شارژ شوند، باتری های چرخه عمیق را می توان تا 20٪ یا حتی کمتر تخلیه کرد و سپس بدون آسیب قابل توجهی شارژ کرد.

بسته به نوع باتری،آنها معمولاً می توانند صدها یا حتی هزاران چرخه تخلیه{0}} شارژ را پشت سر بگذارند.

باتری های چرخه عمیق چقدر عمر می کنند؟

راطول عمر باتری چرخه عمیقدر درجه اول به نوع شیمیایی آن بستگی دارد.

• باتری‌های سرب{0}}اسید معمولاً سه تا شش سال عمر می‌کنند و طول عمر آن تقریباً بین 300 تا 1000 چرخه شارژ- است.
• در مقابل،باتری های لیتیوم فسفات آهنعملکرد بسیار بهتری دارد، با طول عمر معمولی 10 تا 15 سال و بیش از 3000 چرخه.

طول عمر واقعی باتری به شدت تحت تأثیر عمق تخلیه است. تخلیه های عمیق مکرر، دمای شدید محیطی و عادت های شارژ نامنظم می توانند به طور قابل توجهی پیری را تسریع کنند.

برای به حداکثر رساندن عمر مفید، توصیه می‌شود سطوح دبی متوسط ​​را حفظ کنید و در حین استفاده از یک محیط خنک-با تهویه مناسب اطمینان حاصل کنید.

مقاله مرتبط: چگونه باتری های گاری گلف را نگهداری کنیم؟

چند آمپر ساعت در باتری سیکل عمیق است؟

راآمپر{0}}ساعت (Ah) درجه بندی باتری های چرخه عمیقمقدار ثابتی ندارد، زیرا محدوده ظرفیت آنها بسیار گسترده است. باتری های معمولی چرخه عمیق فردی معمولاً بین 30 Ah تا 300 Ah هستند که 100 Ah رایج ترین استاندارد است.

درجه آمپر{0}ساعت خاص به طور مستقیم تعیین می‌کند که باتری چقدر انرژی می‌تواند ذخیره کند و چقدر می‌تواند دستگاه‌ها را تغذیه کند. هنگام انتخاب باتری، کاربران باید بر اساس قدرت بارگذاری و زمان اجرا مورد نیاز محاسبه کنند.

علاوه بر این، اتصال چند باتری به صورت موازی می‌تواند ظرفیت کل آمپر{0}ساعت را افزایش دهد و ذخیره انرژی بیشتری را فراهم کند.

مقاله مرتبط:یک گاری گلف چند باتری مصرف می کند؟

باتری سیکل عمیق چند ولت باید داشته باشد؟

ولتاژ باتری سیکل عمیق به ولتاژ اسمی و وضعیت فعلی شارژ آن بستگی دارد.

یک باتری معمولی 12- ولتی با چرخه عمیق اسید سرب معمولاً در هنگام شارژ کامل و در حالت استراحت حدود 12.7 ولت اندازه گیری می کند و در صورت تخلیه کامل به حدود 10.5 ولت کاهش می یابد. هنگام شارژ، ولتاژ ممکن است به 13.8-14.4 ولت افزایش یابد.

برای سیستم های 24 ولت یا 48 ولت، مقادیر ولتاژ مربوطه به نسبت افزایش می یابد. ولتاژ مانیتورینگ یک روش کلیدی برای ارزیابی ظرفیت باقیمانده باتری است و ولتاژ پایین به طور مداوم زیر رتبه اسمی اغلب نشان می دهد که باتری نیاز به شارژ مجدد دارد یا در حال پیر شدن است.

یک باتری چرخه عمیق بدون شارژ چقدر می تواند دوام بیاورد؟

مدت زمانی که یک باتری سیکل عمیق می‌تواند شارژ خود را بدون شارژ مجدد حفظ کند، به میزان تخلیه خود-و دمای محیطی آن بستگی دارد.

• در شرایط عادی، باتری‌های سرب اسیدی (FLA) معمولاً می‌توانند حدود سه تا شش ماه در دمای اتاق نگهداری شوند.
• باتری‌های AGM یا ژل مهر و موم شده با کارایی بالا، به دلیل نرخ تخلیه خود{1} پایین‌تر، اغلب می‌توانند برای شش تا دوازده ماه نگهداری شوند.
• باتری های LiFePO4 بسیار آهسته شارژ را از دست می دهند و معمولاً می توانند بیش از یک سال بدون استفاده باقی بمانند در حالی که بیشتر ظرفیت خود را حفظ می کنند.

با این حال، دوره‌های طولانی بدون شارژ می‌تواند باعث کاهش ولتاژ باتری و واکنش‌های سولفاته برگشت‌ناپذیر شود و طول عمر باتری را به شدت کاهش دهد.

بنابراین توصیه می شود برای حفظ پایداری ساختار شیمیایی داخلی باتری هر سه تا شش ماه یک بار شارژ جبرانی انجام شود.

مقاله مرتبط: شارژ باتری لیتیومی با شارژر اسید سرب: خطرات

آیا باتری های چرخ دستی گلف باتری های چرخه عمیق هستند؟

اکثریت قریب به اتفاقباتری های گاری گلفدر واقع باتری های چرخه عمیق هستند.

گاری‌های گلف به باتری‌هایی نیاز دارند تا جریان مداوم و پایداری را برای حرکت موتور در فواصل طولانی فراهم کنند و هر استفاده معمولاً شامل عمق قابل‌توجهی تخلیه است.

این الگوی عملیاتی کاملاً با هدف طراحی باتری‌های چرخه عمیق مطابقت دارد. برخلاف باتری‌های راه‌اندازی خودرو، که بر انفجارهای فوری تمرکز می‌کنند، باتری‌های گاری گلف از ساختار صفحه ضخیم‌تری استفاده می‌کنند که به آن‌ها اجازه می‌دهد تا صدها چرخه شارژ- را بدون آسیب قابل توجه تحمل کنند.

اگرچه گزینه های جدیدتری مانند باتری های لیتیومی نیز در بازار موجود است، صرف نظر از ترکیب شیمیایی، آنها از نظر عملکردی به عنوان سیستم های قدرت چرخه عمیق طبقه بندی می شوند که برای ارائه{0} استقامت طولانی مدت طراحی شده اند.

آیا باتری های لیفتراک برقی باتری های چرخه عمیق هستند؟

باتری لیفتراک برقیبه طور کامل به عنوان باتری های چرخه عمیق طبقه بندی می شوند.

لیفتراک‌های صنعتی برای تغذیه مداوم موتورهای سنگین و سیستم‌های هیدرولیک در کل شیفت کاری به باتری‌ها متکی هستند و معمولاً فقط پس از تخلیه قابل توجه باتری شارژ می‌شوند.

این الگوی تخلیه طولانی-مدت و ثابت نیاز به فناوری چرخه عمیق دارد. در داخل، باتری های لیفتراک دارای صفحات سربی بسیار ضخیم و سنگین هستند که برای مقاومت در برابر هزاران چرخه تخلیه عمیق بدون تخریب فیزیکی طراحی شده اند.

ساخت و دوام آنها بسیار بیشتر از باتری های چرخه عمیق مصرف کننده استاندارد است. این باتری‌ها نه تنها به‌عنوان هسته انرژی لیفتراک عمل می‌کنند، بلکه به دلیل جرم قابل توجهی که دارند، وزنه تعادلی ضروری برای تعادل وسیله نقلیه را نیز فراهم می‌کنند، و آنها را به نمونه‌ای کلاسیک از یک سیستم قدرت چرخه عمیق کار سنگین- تبدیل می‌کند.

آیا باتری های دریایی باتری های چرخه عمیق هستند؟

باتری های دریاییکاملاً معادل باتری های چرخه عمیق نیستند، زیرا بر اساس هدفشان به سه نوع طبقه بندی می شوند: شروع، چرخه عمیق، و{0}}دو منظوره.

در حالی که بسیاری از قایق‌ها در واقع به باتری‌های چرخه عمیق مجهز شده‌اند تا نیروی پایداری برای چراغ‌های داخلی، سونار و موتورهای ترولینگ فراهم کنند، احتراق موتور معمولاً به باتری‌های راه‌اندازی اختصاصی متکی است.

باتری‌های دریایی دو منظوره معمولی ({0}}باطری‌های دریایی مصالحه‌ای را ارائه می‌دهند{1}}آنها برخی از قابلیت‌های شروع را در حالی که درجه خاصی از تخلیه عمیق را تحمل می‌کنند، ارائه می‌کنند، اما عمر چرخه آنها معمولاً کوتاه‌تر از باتری‌های چرخه عمیق خالص است.

بنابراین هنگام خرید،ضروری است که عملکرد برچسب باتری را بررسی کنید تا مطمئن شوید که طراحی آن با نیازهای برق واقعی قایق مطابقت دارد.

آیا باتری های موتور ترولینگ باتری های چرخه عمیق هستند؟

باتری های موتور ترولینگباید باتری های چرخه عمیق باشند.

از آنجایی که موتورهای ترولینگ به جای انفجارهای کوتاه نیروی مورد نیاز برای راه اندازی موتور، به نیروی رانش مداوم و ثابت در مدت زمان طولانی روی آب نیاز دارند، تنها ساختار صفحه ضخیم باتری های چرخه عمیق می تواند ساعت ها جریان خروجی بدون وقفه را تحمل کند.

باتری‌های راه‌اندازی استاندارد در صورت استفاده برای موتورهای ترولینگ، به سرعت آسیب می‌بینند و ظرفیت ذخیره‌سازی خود را تنها پس از چند بار تخلیه عمیق از دست می‌دهند.

برای عملکرد بهینه، ماهیگیران معمولاً باتری‌های اسیدی-سرب چرخه عمیق یا فندک‌ها را انتخاب می‌کنند.باتری های LFPبا طول عمر چرخه طولانی تر برای اطمینان از عملکرد قابل اعتماد موتور در طول روز.

آیا باتری های RV از باتری های چرخه عمیق استفاده می کنند؟

باتری های RVدر واقع از باتری های چرخه عمیق به عنوان منبع انرژی اصلی خود استفاده کنید.

سیستم‌های خانگی داخل RV، مانند یخچال‌ها، روشنایی، پمپ‌های آب و سیستم‌های صوتی، به باتری نیاز دارند تا برای ساعت‌ها یا حتی روزها جریان مداوم را بدون اتصال به منبع تغذیه خارجی ارائه کند. این تقاضای انرژی طولانی مدت فقط با ساختار صفحه ضخیم باتری‌های چرخه عمیق قابل تامین است.

در حالی که راه اندازی موتور RV هنوز به باتری های استارت استاندارد متکی است، باتری های کمکی برای زندگی در داخل هواپیما باید بتوانند در برابر چرخه های تخلیه عمیق و شارژ مجدد مقاومت کنند. در غیر این صورت، باتری های معمولی تنها پس از چند چرخه عمیق به طور کامل از کار می افتند.

برای افزایش زمان اجرا و کاهش وزن، تعداد فزاینده‌ای از RVهای مدرن کارایی بالا را انتخاب می‌کنند.باتری های چرخه عمیق لیتیوم آهن فسفات.

آیا سیستم های ذخیره انرژی از باتری های چرخه عمیق نیز استفاده می کنند؟

سیستم های ذخیره انرژیهمچنین بر باتری های چرخه عمیق به عنوان اجزای اصلی آنها تکیه کنید.

چه یک سیستم خورشیدی مسکونی روی پشت بام باشد یا یک ایستگاه ذخیره‌سازی انرژی صنعتی-در مقیاس بزرگ، وظیفه اصلی ذخیره‌سازی الکتریسیته زمانی که فراوان است و آزاد کردن آن به‌طور پیوسته و پیوسته در شب یا هنگام قطع برق است.

این الگوی تخلیه{0}فرکانس بالا و عمیق- فقط توسط باتری‌های چرخه عمیق قابل کنترل است. با توجه به الزامات سخت برای عمر چرخه و چگالی انرژی، بازار تا حد زیادی از باتری‌های سنتی سرب -چرخه عمیق اسید به باتری‌های لیتیوم فسفات آهن با کارایی بالاتر{{4} (LiFePO4) تغییر کرده است.

این باتری‌ها، با صفحات ضخیم یا طرح‌های الکتروشیمیایی پیشرفته‌شان، ذخیره‌سازی انرژی پایدار را حتی پس از هزاران چرخه تضمین می‌کنند و آنها را به یک فناوری کلیدی برای دستیابی به-خودکفایی انرژی و پیک شبکه-تراشیدن تبدیل می‌کند.

نتیجه گیری

در کل خانواده ازباتری های چرخه عمیق, باتری های سرب-اسید گزینه ای برای صرفه جویی در هزینه امروز هستند، در حالی کهباتری های لیتیوم فسفات آهنراه حل رایگان{0}}نگرانی برای آینده هستند. در موج انتقال انرژی،انتخاب باتری سیکل عمیق دیگر صرفاً یک موضوع شیمیایی نیست-به یک عمل متعادل کننده دقیق بازده، وزن و ارزش بلند مدت تبدیل شده است.