باتری لیتیومی در هواپیما: قوانین ایمنی و سیاست های خطوط هوایی

برای بسته بندی و رفتن آماده اید؟گجت های الکترونیکی معمولا نیمی از فضای کوله پشتی ما را اشغال می کنند. اما آیا واقعاً می‌دانید که کدام باتری‌ها برای تیک آف خالی می‌شوند و کدام باتری‌ها باید عقب بمانند؟ آیا «حمل کردن آن» همیشه برای ایمن ماندن کافی است؟

برای اینکه استرس سفر خود را-از نقطه بازرسی امنیتی رها کنید، این بسیار ساده-را گردآوری کرده‌ایمباتری لیتیومیراهنمای پرواز از فرمول‌های تبدیل آسان وات ساعت (وات ساعت) گرفته تا-رازهای بسته‌بندی حرفه‌ای مسافر-سه دقیقه را صرف خواندن این مطلب کنید، وبررسی امنیتی خود را مانند پرواز درجه یک آسان کنید!

آیا می توانید باتری های لیتیومی را در هواپیما ببرید؟

بله، اما با محدودیت های شدید.باتری های لیتیومی مواد خطرناکی در نظر گرفته می شوند زیرا در صورت آسیب دیدن یا اتصال کوتاه{0}}می توانند آتش بگیرند.

در اینجا قوانین اساسی وجود دارد که باید رعایت کنید:

1. حمل-فقط، هرگز در چمدان‌های تحویل‌شده

این مهم ترین قانون است.همه باتری‌های لیتیومی یدکی (از جمله پاوربانک‌ها) باید در چمدانتان- نگهداری شوند. * دلیل:اگر باتری در کابین آتش بگیرد، خدمه می توانند بلافاصله پاسخ دهند. اگر در انبار بار اتفاق بیفتد، می تواند منجر به فاجعه شود.

استثنا:باتری‌هایی که قبلاً در داخل دستگاه‌ها (مانند لپ‌تاپ یا تلفن) نصب شده‌اند را می‌توان از نظر فنی بررسی کرد، اما خطوط هوایی همچنان اکیداً توصیه می‌کنند که آنها را در کابین نگه دارید.

2. محدودیت های ظرفیت (اندازه گیری شده بر حسب وات ساعت)

خطوط هوایی ظرفیت باتری را با واحد اندازه گیری می کنندوات{0}}ساعت (وات ساعت)به جای میلی آمپر-ساعت (mAh).

محاسبه:اگر باتری شما فقط میلی آمپر ساعت را نشان می دهد، از این فرمول استفاده کنید:

مثال:یک پاوربانک 20000 میلی آمپر ساعتی با ولتاژ 3.7 ولت دارای ظرفیت 74 وات ساعت (محاسبه 20000 × 3.7 ÷ 1000) است که به خوبی در محدوده خط هوایی است.

3. برچسب ها باید واضح باشند

اگر برچسب ظرفیت روی باتری یا پاور بانک شما استفرسوده، تار یا گم شده است(معمولاً در مارک‌های «بدون-نام»)، امنیتی احتمالاً آنها را مصادره می‌کند زیرا نمی‌توانند مشخصات ایمنی را تأیید کنند.

4. حفاظت از مدار کوتاه

باتری های یدکی باید محافظت شوند تا از اتصال کوتاه- جلوگیری شود. توصیه می شود:

• آنها را در بسته بندی اصلی خرده فروشی خود نگهداری کنید.
• روی پایانه های فلزی بچسبانید.
• هر باتری را در یک کیسه پلاستیکی جداگانه قرار دهید.

چه نوع باتری هایی را می توانید در هواپیما ببرید؟

خطوط هوایی باتری ها را بر اساس آنها دسته بندی می کنندشیمیوظرفیت انرژی (Wh). در اینجا یک تفکیک سریع وجود دارد:

1. باتری هایی که می توانید بیاورید (باید همراه باشد-)

• باتری‌های لیتیوم-یون (قابل شارژ):در تلفن‌ها، لپ‌تاپ‌ها، دوربین‌ها، پاوربانک‌ها و پهپادها یافت می‌شود.
• زیر 100 وات ساعت:مجاز (برای استفاده شخصی).
• 100Wh - 160Wh:نیاز به تایید شرکت هواپیمایی؛ محدود به 2 یدکی برای هر نفر.
• باتری های سلول خشک:باتری های قلیایی استاندارد (به عنوان مثال، AA، AAA).
• باتری های NiMH / NiCd:باتری های AA یا AAA قابل شارژ معمولی.

2. باتری‌ها اکیداً ممنوع (دارند- و بررسی شده)

• باتری های آسیب دیده یا فراخوان شده:هر چیزی متورم، نشتی، یا علامت گذاری شده برای مسائل ایمنی.
• باتری های لیتیومی بیش از 160 وات ساعت:ممنوع است مگر اینکه در وسایل کمک حرکتی خاص نصب شده باشد (نیاز به اطلاع قبلی دارد).
• باتری‌های سرب-اسید:معمولاً در اتومبیل‌ها یا چراغ قوه‌های{0} قدیمی‌تر (انواع قابل ریختن) یافت می‌شود.

چگونه باتری های لیتیومی را برای پروازها بسته بندی کنیم؟

برای اطمینان از اینکه باتری‌های لیتیومی شما به راحتی امنیت را پشت سر می‌گذارند و در طول پرواز ایمن می‌مانند، "حمل آنها" تنها نیمی از کار است. هسته بسته بندی ایمن استجلوگیری از اتصال کوتاهواجتناب از فشرده سازی فیزیکی

در اینجا یک راهنمای دقیق در مورد نحوه بسته بندی آنها آورده شده است:

1. عایق (جلوگیری از اتصال کوتاه)

اگر پایانه های فلزی باتری یدکی کلیدها، سکه ها یا سایر باتری ها را لمس کنند، ممکن است جرقه بزنند یا حتی آتش بگیرند.

• ترمینال ها را بچسبانید:از نوار الکتریکی (یا نوار شفاف) برای پوشاندن آن استفاده کنیدنقاط تماس فلزیاز باتری
• بسته بندی انفرادی:هر باتری را در یک کیسه پلاستیکی جداگانه (مانند کیسه Ziploc) قرار دهید تا مطمئن شوید که با یکدیگر تماس ندارند.
• بسته بندی اصلی:در صورت امکان، آنها را در جعبه های خرده فروشی اصلی خود نگهداری کنید. این اغلب امن ترین روش ذخیره سازی است.

2. از کیسه های محافظ یا کیسه های نسوز استفاده کنید

برای باتری های پهپاد یا باتری های دوربین بزرگ، استفاده از آن به شدت توصیه می شودکیسه های ایمن لیپو. اینها از مواد ضد شعله- ساخته شده اند که برای مهار آتش در صورت خرابی باتری طراحی شده اند.

3. جلوگیری از فشرده سازی فیزیکی

اگر باتری له شود یا ضربه محکمی بخورد، ساختار داخلی آن ممکن است آسیب ببیند و منجر به فرار حرارتی شود.

• قرار دادن:باتری‌ها را در وسط کیف{0}} خود قرار دهید و اطراف آن را وسایل نرمی مانند لباس برای بالشتک احاطه کنید.
• اجتناب از فشار:اجسام سنگین را مستقیماً در بالای محفظه حاوی باتری های خود قرار ندهید.

4. دستگاه ها را کاملاً خاموش نگه دارید

برای دستگاه های دارای باتری داخلی (مانند لپ تاپ یا دوربین):

• خاموش شدن کامل:مطمئن شوید که دستگاه "خاموش" است، نه فقط در حالت "Standby" یا "Sleep" تا از فعال شدن تصادفی و گرم شدن بیش از حد جلوگیری کنید.
• محافظت از دکمه های پاور:مطمئن شوید که دکمه روشن/خاموش به طور تصادفی توسط سایر وسایل داخل کیف شما فشار داده نشود.

5. اطمینان حاصل کنید که برچسب ها دست نخورده هستند

افسران امنیتی باید رتبه-وات ساعت (وات ساعت) باتری را ببینند.

• آن را خوانا نگه دارید:اگر نوشته روی باتری در حال محو شدن است، می توانید آن را با یک تکه نوار شفاف بپوشانید تا از سایش بیشتر جلوگیری کنید.
• بدون برچسب، بدون پرواز:اگر اصلاً علامت ظرفیت وجود ندارد، بهتر است آن را در خانه بگذارید، زیرا امنیت حق مصادره آن را دارد.

نکته بررسی امنیتی

هنگامی که از امنیت عبور می کنید، بهتر است که به طور فعال اقدام کنیدپاور بانک هاوباتری های بزرگاز کیف خود خارج کنید و آنها را در یک سطل جداگانه قرار دهید، درست مانند یک لپ تاپ. این روند را تسریع می کند و مانع از حفاری امنیت در چمدان شما می شود.

ملاحظات ویژه برای باتری های لیتیومی بزرگ یا تجاری

برای باتری‌های لیتیومی با ظرفیت بزرگ یا تجاری-درجه بالا-، نظارت خطوط هوایی از «استفاده شخصی» به مدل «تأیید دقیق» تغییر می‌کند. این باتری ها معمولاً به باتری هایی با انرژی نامی بین اشاره می کنند100 وات ساعت و 160 وات ساعتمانند مواردی که برای تجهیزات فیلمبرداری حرفه ای،-پهپادهای درجه یک صنعتی، یا برخی دستگاه‌های پزشکی با کارایی بالا- استفاده می‌شوند.

با توجه به کمیت، مقررات هواپیمایی کشوری معمولاً هر مسافر را به حداکثر محدود می کنددوچنین باتری‌های یدکی{0}}بزرگ، و آنها باید دریافت کنندتایید قبلیاز شرکت هواپیمایی به شدت توصیه می‌شود در زمان رزرو یا حداقل 48 ساعت قبل از حرکت با شرکت مخابراتی خود تماس بگیرید تا خط‌مشی آن را تأیید کرده و به‌طور فعالانه آن را در باجه چک اعلام کنید، زیرا پرسنل امنیتی ممکن است سوابق مجوز شرکت هواپیمایی را تأیید کنند.

برای-بزرگ بیشترباتری های لیتیومیبیش از حد160 وات ساعت(مانند نیروگاه‌های بزرگ قابل حمل یا باتری‌های صنعتی سنگین-)، آنها به عنوان طبقه‌بندی می‌شوندکاملا ممنوعمواد خطرناک برای هواپیماهای مسافربری، مگر اینکه در وسایل کمکی حرکتی ضروری مانند ویلچر برقی نصب شده باشند و الزامات بسته بندی خاصی را برآورده کنند. در غیر این صورت، آنها را نمی توان حمل یا بررسی کرد و باید از طریق کانال های تخصصی کالاهای خطرناک "Cargo Only" حمل شوند.

در سناریوهای تجاری که ممکن است نیاز به حمل حجم زیادی از کوچکتر داشته باشیدباتری های لیتیومی-مثلاً یک عکاس حرفه‌ای که بیش از 10 باتری دوربین حمل می‌کند-ممکن است این سؤال را مطرح کند که آیا این مقدار به عنوان "استفاده شخصی" واجد شرایط است یا خیر. در این موارد، عاقلانه است که مدارک حرفه ای، مانیفست تجهیزات یا قرارداد پروژه را همراه داشته باشید. همچنین باید اطمینان حاصل کنید که هر باتری به طور دقیق و جداگانه عایق بندی شده است تا استانداردهای ایمنی حرفه ای را نشان دهد.

علاوه بر این، برای دستگاه‌های تجاری با باتری داخلی، باید مطمئن شوید که دستگاه دارای مکانیزم قابل اعتمادی برای جلوگیری از فعال‌سازی تصادفی است و از گرمای بیش از حد ناشی از فشار یا محرک‌های تصادفی در سطل بالای سر محافظت می‌کند. در نهایت، کلید سفر با قدرت تجاری "اعلان قبلی" و "حداکثر عایق" است-هرگز سعی نکنید با عدم افشای-این قوانین را دور بزنید.

خلاصه: نکات کلیدی برای سفر با باتری های لیتیومی

برای اطمینان از یک سفر آرام، همیشه این را به خاطر داشته باشیداستفاده از باتری های لیتیومی در چمدان های چک شده به شدت ممنوع است; همه باتری‌های یدکی و پاوربانک‌ها باید-در دست خود نگهداری شوند. با توجه به ظرفیت،100Wh آستانه بحرانی است: اکثر وسایل الکترونیکی شخصی کمتر از این مقدار هستند و به طور کلی مجاز هستند، در حالی که باتری های بزرگتر بین 100 وات ساعت تا 160 وات ساعت نیاز به تایید قبلی خطوط هوایی دارند و به دو نفر برای هر نفر محدود می شوند. هرگز سعی نکنید با باتری هایی که دارای باتری هستند پرواز کنیدبرچسب های ظرفیت فرسوده یا گم شده، زیرا اگر مشخصات قابل تأیید نباشد، احتمالاً امنیت آنها را مصادره می کند.

برای بسته بندی،عایق کاری کلیدی است; از بسته بندی اصلی استفاده کنید یا پایانه های آن را با نوار برق بپوشانید و هر باتری را در یک کیسه جداگانه قرار دهید تا از اتصال کوتاه جلوگیری شود. مطمئن شوید که همه دستگاه‌های{1}}با باتری کار می‌کنندکاملا خاموشو از فعال سازی تصادفی محافظت می شود. در ایست بازرسی امنیتی، قرار دادن فعال باتری ها یا پاوربانک های بزرگ در یک سطل جداگانه، روند را تسریع می کند.

در نهایت، با اجتناب از شارژ یا فشرده سازی باتری ها در طول پرواز، آگاهی ایمنی را حفظ کنید تا از ایمنی همه افراد در هواپیما اطمینان حاصل کنید.

سوالات متداول

حداکثر اندازه باتری لیتیومی مجاز در هواپیما چقدر است؟

مقررات روشنی در مورد اندازه باتری های لیتیومی مجاز در هواپیما وجود دارد. به طور کلی، باتری‌های لیتیومی با توان 100 وات ساعت یا کمتر را می‌توان بدون تأیید شرکت هواپیمایی در چمدان حمل کرد. باتری‌های بین 100 وات ساعت و 160 وات ساعت-مانند باتری‌هایی که در برخی از-لپ‌تاپ‌های با ظرفیت بالا یا تجهیزات حرفه‌ای استفاده می‌شوند{8}}به تأیید قبلی خطوط هوایی نیاز دارند و مسافران معمولاً محدود به حمل بیش از دو باتری یدکی نیستند.

باتری‌های لیتیومی بیش از 160 وات ساعت در چمدان‌های حمل‌شده و تحویل‌شده مجاز نیستند و باید به‌عنوان محموله ارسال شوند. صرف نظر از ظرفیت، باتری‌های لیتیوم یدکی باید همیشه در چمدان حمل شوند و نباید در چمدان تحویل‌شده قرار داده شوند. علاوه بر این، حفاظت از مدار کوتاه{5} مناسب، مانند عایق بندی پایانه ها، مورد نیاز است.