چگونه گاری گلف را به باتری لیتیومی تبدیل کنیم؟

آماده استگاری گلف برقی خود را به باتری لیتیومی ارتقا دهید? عالیه این راهنما شما را در تمام مراحل-از انتخاب بسته مناسب تا نصب راهنمایی می‌کند. البته در پایان به معرفی چرایی CoPow نیز می پردازیمباتری های لیتیوم گاری گلفارزش توجه شما را دارند

نحوه تبدیل گاری گلف به باتری لیتیومی:راهنمای گام به گام--

تبدیل چرخ دستی گلف خود به باتری لیتیومیدر واقع بسیار ساده است: کافی است بسته باتری اصلی سرب-اسیدی را بردارید و یک بسته باتری لیتیومی از قبل مونتاژ شده از سازنده را نصب کنید. اگر نگران سازگاری هستید، می‌توانید با Copow Battery تماس بگیریدباتری LiFePO4 سفارشیبه طور خاص برای چرخ دستی گلف شما طراحی شده است.

مراحل تبدیل تفصیلی

آماده سازی:ولتاژ اصلی گاری گلف خود را تأیید کنید (معمولاً 36 ولت یا 48 ولت) و یک کیت تبدیل باتری لیتیومی متناسب با ولتاژ و اندازه خریداری کنید. کیت باید شامل یک BMS (سیستم مدیریت باتری) و یک شارژر سازگار باشد.

برداشتن باتری قدیمی

برق را خاموش کنید و دستکش های عایق بپوشید.

ابتدا ترمینال منفی اصلی و سپس سایر اتصالات را جدا کنید.

باتری سنگین سرب{0}}اسیدی را بردارید و سینی باتری را کاملاً تمیز کنید.

نصب باتری جدید

باتری لیتیومی سبک وزن را در سینی قرار دهید. اگر فضای اضافی وجود دارد، از براکت یا پد برای محکم کردن آن و جلوگیری از حرکت استفاده کنید.

کابل های مثبت و منفی اصلی را وصل کنید.

راه اندازی سیستم

مانیتور باتری LCD همراه را برای ردیابی دقیق آن نصب کنیدSOC(دولت شارژ).

شارژر لیتیومی اختصاصی را وصل کنید و اولین شارژ کامل را انجام دهید.

ارسال{0}}بررسی نصب

اطمینان حاصل کنید که همه اتصالات امن هستند.

گاری گلف را تست کنید تا پاسخ صحیح نیرو را تأیید کنید.

مزایای پس از تبدیل

• کاهش قابل توجه وزن:گاری می تواند بیش از 100 کیلوگرم سبک تر باشد، که تپه نوردی را بهبود می بخشد و سایش تایر را کاهش می دهد.
• شارژ سریع:معمولاً ظرف 2 تا 4 ساعت به طور کامل شارژ می شود و از شارژ{2}} راحت پشتیبانی می کند.
• تعمیر و نگهداری-رایگان:بدون نیاز به بررسی سطح آب یا تمیز کردن خوردگی در پایانه ها.

چرا سبد گلف خود را به باتری های لیتیومی ارتقا دهید؟

تغییر چرخ دستی گلف خود از باتری‌های سرب{0}}اسیدی به باتری‌های لیتیومی اساساً یک ارتقاء عملکرد کامل برای کل خودرو است. باتری‌های لیتیومی سبک‌تر هستند، با یک بار شارژ بیشتر دوام می‌آورند، سریع‌تر شارژ می‌شوند و طول عمر کلی بسیار بیشتری دارند-بدون تعمیر و نگهداری معمولی که باتری‌های سرب-اسیدی نیاز دارند.

اگرچه هزینه اولیه ممکن است بیشتر باشد، اما دوام و نگهداری کم آنها را اقتصادی تر و در دراز مدت بسیار قابل اعتماد تر می کند.

برد بلندتر و قدرت پایدارتر

باتری‌های لیتیومی 20% تا 70% برد بیشتری نسبت به باتری‌های سرب{2}}اسید با همان ظرفیت دارند. توان خروجی در طول استفاده ثابت می ماند، با سرعت ثابت-بدون "از دست دادن قدرت" ناگهانی مانند سرب{5}}جایگزین های اسید.

وزن سبک تر و هندلینگ بهتر

باتری‌های لیتیومی بیش از 50 درصد سبک‌تر از سرب-اسید هستند (به عنوان مثال، 48 ولت 100 آمپر ساعت: لیتیوم ≈ 60 کیلوگرم در مقابل سرب{8} اسید ≈ 200 کیلوگرم). گاری سبک تر شتاب می گیرد و بدون زحمت از تپه ها بالا می رود و فشار روی موتور، ترمزها و لاستیک ها را کاهش می دهد.

شارژ سریعتر و توقف کمتر

3 تا 5 برابر سریعتر از باتری های سرب{2}}اسید شارژ می شود، معمولاً ظرف 2 تا 4 ساعت به ظرفیت کامل می رسد. نیازی نیست هر زمان که بخواهید منتظر تخلیه کامل{3}} شارژ باشید.

طول عمر بیشتر و هزینه های بلند مدت کمتر{0}

باتری های لیتیومی 8 تا 10 سال با 2000 تا 5000 چرخه شارژ دوام می آورند، در مقایسه با اسید سرب 2 تا 3 سال. تعویض باتری کمتر باعث کاهش هزینه‌های{10}}درازمدت می‌شود.

تعمیر و نگهداری کامل-رایگان و بدون دردسر-استفاده رایگان

طراحی مهر و موم شده از نشت اسید جلوگیری می کند-بدون نیاز به شارژ مجدد آب یا یکسان سازی. داخلی-در BMS (سیستم مدیریت باتری) به طور خودکار در برابر شارژ بیش از حد، تخلیه بیش از حد، اتصال کوتاه و گرمای بیش از حد محافظت می کند.

ایمن و بیشتر سازگار با محیط زیست-

شیمی لیتیوم آهن فسفات (LiFePO4) پایداری عالی با حداقل خطر آتش سوزی ارائه می دهد و حاوی سرب یا کادمیوم سمی نیست. راندمان شارژ بالاتر آن را برای ادغام پنل های خورشیدی ایده آل می کند.

چگونه باتری لیتیومی مناسب را برای گاری گلف خود انتخاب کنیم؟

انتخاب باتری گاری گلف لیتیومی مناسب کار دشواری نیست - فقط باید تعادلی را بین عوامل کلیدی فهرست شده در زیر پیدا کنید.

ابتدا ولتاژ را تعیین کنید

ولتاژ باتری لیتیومی باید با خودروی اصلی مطابقت داشته باشد (گزینه های رایج: 36V/48V، نادر 72V). عدم تطابق ولتاژ باعث خرابی موتور، کنترلر و شارژر می شود. برای اکثر ماشین های گلف استاندارد، 48 ولت مناسب ترین انتخاب است.

تایید ظرفیت (Ah)

ظرفیت را بر اساس محدوده رانندگی مورد نظر خود انتخاب کنید، با 30٪ تا 50٪ افزونگی برای جلوگیری از تمام شدن برق.

زمین مسطح با 2 سرنشین: 48 ولت 100-120 آمپر معمولاً کافی است.

رانندگی مکرر در سربالایی / 4 سرنشین / چرخ دستی های اصلاح شده: 150-200Ah توصیه می شود. باتری های لیتیومی عمق تخلیه (DoD) بیش از 90 درصد دارند که برد واقعی بسیار طولانی تری نسبت به باتری های سرب-اسید دارند.

شیمی باتری را انتخاب کنید

فسفات آهن لیتیوم (LiFePO4) را برای ایمنی، پایداری و طول عمر طولانی (8 تا 10 سال) انتخاب کنید. به دلیل خطرات ایمنی بالاتر، از باتری‌های نیکل منگنز کبالت (NMC) برای گاری‌های مسافری{4}}خودداری کنید.

اطمینان از BMS (سیستم مدیریت باتری) قابل اعتماد

BMS برای ایمنی باتری لیتیوم ضروری است. باید در برابر شارژ بیش از حد،-تخلیه بیش از حد، اتصال کوتاه، جریان بیش از حد، و گرمای بیش از حد، و همچنین تعادل سلولی محافظت کند. سازگاری با سیستم ارتباطی خودروی اصلی ترجیح داده می شود. هرگز باتری های بدون BMS یا عملکردهای حفاظتی ناقص خریداری نکنید.

ابعاد و وزن را بررسی کنید

طول، عرض و ارتفاع محفظه باتری را اندازه گیری کنید تا مطمئن شوید باتری جدید جا می شود و می تواند به طور ایمن نصب شود. باتری‌های لیتیومی 50% تا 70% سبک‌تر از -معادل‌های اسید سرب هستند-به تغییرات مرکز ثقل خودرو و سازگاری سیستم تعلیق توجه کنید.

بررسی سازگاری شارژ

از شارژر مخصوص باتری های لیتیومی استفاده کنید. از شارژرهای اسیدی{0} سرب استفاده مجدد نکنید. اطمینان حاصل کنید که دوشاخه، پورت شارژ و پروتکل‌های ارتباطی با خودروی اصلی مطابقت دارند تا از خرابی شارژ یا آسیب باتری جلوگیری شود.

نصب و حفاظت مناسب

در حین نصب فضای تهویه را حفظ کنید، از سیم کشی ایمن و عایق اطمینان حاصل کنید و فیوزها یا قطع کننده های مدار را نصب کنید. دستورالعمل های نصب سازنده را به شدت دنبال کنید-نصب حرفه ای توصیه می شود.

اولویت بندی برند و گارانتی

مارک های معتبر و معتبر-بررسی شده را انتخاب کنید که حداقل 5 سال یا 2000 چرخه شارژ را ضمانت می کنند. برگه‌های مشخصات، گزارش‌های آزمایش و پشتیبانی پس از فروش-را درخواست کنید. از باتری‌های-فوق‌العاده-بی‌مارک و کم‌هزینه خودداری کنید.

ملاحظات بودجه و هزینه

باتری‌های لیتیومی هزینه اولیه بالاتری دارند اما هزینه‌های بلندمدت- کمتری دارند. بودجه را بر اساس ولتاژ، ظرفیت، شیمی باتری و کیفیت BMS تخصیص دهید-هیچوقت با قیمت کمتر ایمنی یا طول عمر را به خطر نیندازید.

بعد از نصب باتری لیتیومی چه نکاتی را باید بررسی کنیم؟

پس از نصب باتری لیتیومی، باید به دقت بررسی کنید که تمام سیم‌کشی‌ها درست است، BMS به درستی کار می‌کند، شارژر سازگار است و باتری به طور ایمن نصب شده است.

1. ایمنی برق و سیم کشی

• از یک مولتی متر برای اندازه گیری ولتاژ کل و ولتاژهای تک سلولی استفاده کنید: بدون{0}}انحراف ولتاژ کل بار کمتر از یا مساوی ±0.5 ولت، اختلاف ولتاژ سلول کمتر یا مساوی 50 میلی ولت.
• پایانه های باتری را با گشتاور سازنده (5-8 N·m) سفت کنید تا از شل شدن و گرم شدن جلوگیری شود. پوشش ضد خوردگی- را اعمال کنید و عایق و قطبیت را بررسی کنید.
• فیوزهای نوع T (20 کیلو آمپر) را در فاصله 15 سانتی متری باتری نصب کنید. اطمینان حاصل کنید که کلید مدار به درستی کار می کند.

2. BMS و توابع حفاظت

• وضعیت BMS را از طریق برنامه یا داشبورد بررسی کنید: بدون آلارم، سلول‌ها به درستی متعادل شده‌اند.
• جریان اضافه را تست کنیدحفاظت از اتصال کوتاه،-دما، شارژ بیش از حد، و تخلیه بیش از-برای اطمینان از قطع مطمئن-.
• بررسی کنید BMS به درستی با خودرو ارتباط برقرار می کند و میزان دقیق باتری را نشان می دهد.

3. نصب و راه اندازی فیزیکی و خنک کننده

• باتری را محکم ببندید، پدهای ضد لرزش- را نصب کنید و از تماس فلزی با بدنه خودداری کنید.
• فضایی بیشتر از یا مساوی 5 سانتی متر برای تهویه بگذارید. محفظه را خشک و عاری از زباله نگه دارید.
• محفظه باتری را از نظر تغییر شکل، تورم یا نشتی بررسی کنید و مطمئن شوید که سیم‌کشی گیر نکرده است.

4. سازگاری شارژر

• از شارژر مخصوص لیتیوم{0} (ولتاژ + جریان ثابت همراه با تعادل) استفاده کنید و از سازگاری پروتکل اطمینان حاصل کنید.
• شارژ آزمایشی: به طور معمول شروع می شود، به طور خودکار در صورت پر شدن متوقف می شود، بدون آلارم.
• دوشاخه ها، پورت ها و سازگاری ارتباطات را بررسی کنید تا از خرابی شارژ یا آسیب باتری جلوگیری کنید.

5. تست عملکرد و جاده

• تست بدون بار: داشبورد، چراغ ها، ترمزها و فرمان به درستی کار می کنند. بدون صدای غیر عادی
• تست جاده: شتاب، تپه نوردی و برد انتظارات را برآورده می کند. ولتاژ تحت بار ثابت می ماند.
• به مدت 10 تا 20 دقیقه مداوم اجرا کنید، اطمینان حاصل کنید که دمای پایانه و سلول کمتر یا مساوی 60 درجه است.

6. اولین شارژ و کالیبراسیون

• شارژ کامل با شارژر جدید؛ برای 3 سیکل اول، شارژ/دشارژ کم عمق خوب است-به "چرخه فعال سازی" خاصی نیاز نیست.
• یک بار در ماه یک چرخه شارژ/دشارژ کامل انجام دهید تا خوانش BMS دقیق باشد.

7. نگهداری و سوابق روزانه

• باتری را در هنگام شارژ بالای 50% نگه دارید. اجتناب از ترشحات عمیق
• ولتاژ و سیم کشی را ماهانه چک کنید.
• تاریخ نصب، ولتاژ، ظرفیت و نسخه BMS را برای ردیابی ثبت کنید.

مشکلات رایج تبدیل باتری لیتیومی گاری گلف

چه زمانیتبدیل گاری گلف به باتری لیتیومیمشکلات رایج عبارتند از عدم تطابق ولتاژ یا شارژر، تداخل بین BMS و کنترلر، سیم کشی یا حفاظت ناکافی، نصب ناپایدار باتری یا خنک کننده ضعیف، عملکرد غیرعادی یا ترمز احیاکننده، و لوازم جانبی ناسازگار یا نگهداری نادرست.

اگر این مشکلات به درستی مورد توجه قرار نگیرند، می توانند خطرات ایمنی را ایجاد کنند، به اجزای سازنده آسیب وارد کنند یا عملکرد خودرو را پایین بیاورند.

1. سازگاری ولتاژ و شارژر

مشکلات رایج: حتی اگر ولتاژ اسمی مطابقت داشته باشد، ممکن است آلارم، شارژ نشدن یا آسیب باتری رخ دهد. الفباتری لیتیومی 48 ولتمی تواند در 58.4 ولت، بالاتر از سرب-اسید 51 ولت، که ممکن است بر اجزای قدیمی تر فشار وارد کند.

راه حل: از یک شارژر مخصوص لیتیوم- استفاده کنید (ولتاژ + جریان ثابت همراه با تعادل). کنترلرها یا داشبوردهای قدیمی را می توان تنظیم یا کالیبره کرد. در صورت لزوم، اجزای{2}}ولتاژ بالا را ارتقا دهید.

2. BMS و تضادهای کنترلر

مشکلات رایج: BMS سطح باتری را اشتباه می‌خواند، نمایشگر شارژ نادرست، یا نقص در ترمز احیاکننده.

راه حل: یک BMS را انتخاب کنید که از ارتباط با خودروی اصلی پشتیبانی کند. منحنی شارژ و قطع ولتاژ پایین کنترلر را کالیبره کنید. BMS را در صورت نیاز برای کار با ماژول‌های جریان بالا یا سرعت بالا ارتقا دهید.

3. سیم کشی و نارسایی حفاظت

مشکلات رایج: کابل ها بیش از حد گرم می شوند، ولتاژ به میزان قابل توجهی کاهش می یابد، خطر آتش سوزی. سیم کشی قدیمی (مثلاً 8AWG) و شین های 150A نمی توانند جریان بالای لیتیوم را تحمل کنند.

راه حل: کابل های اصلی بزرگتر یا مساوی 6AWG (جریان بالا بیشتر یا مساوی 4AWG). باسبار بزرگتر یا مساوی 300 آمپر؛ فیوزهای T-نوع 20 کیلو آمپر (در فاصله 15 سانتی متری باتری) و قطع کننده مدار نصب کنید.

4. نصب و خنک کننده باتری

مشکلات رایج: شل بودن اتصال، اتصال کوتاه-یا گرم شدن/تورم بیش از حد. لیتیوم 50 تا 70 درصد سبک تر است و باعث جابجایی در مرکز ثقل می شود.

راه حل: از براکت های سفارشی + پدهای ضد لرزش- استفاده کنید. برای جریان هوا بزرگتر یا مساوی 5 سانتی متر بگذارید. محفظه را تهویه و خشک نگه دارید؛ از تماس فلزی با بدنه باتری خودداری کنید.

5. مسائل مربوط به ترمز قدرت و احیا کننده

مشکلات رایج: گرم شدن بیش از حد موتور، شتاب ضعیف، شکست ترمز احیا کننده. جریان بالای لیتیوم ممکن است از حد موتور یا کنترل کننده قدیمی فراتر رود.

راه حل: موتور یا کنترلر را ارتقا دهید. کالیبره کردن پارامترهای ترمز احیا کننده؛ به مدت 10 تا 20 دقیقه به طور مداوم اجرا کنید و از دمای پایانه/سلول کمتر یا مساوی 60 درجه اطمینان حاصل کنید.

6. لوازم جانبی و تعمیر و نگهداری روزانه

مشکلات رایج: چراغ ها یا رادیو ممکن است آسیب ببینند، محدوده عملکرد ضعیفی دارد. شارژ کم-یا تخلیه عمیق طولانی مدت، پیری باتری را تسریع می‌کند.

راه حل: اضافه کردن کاهش ولتاژ برای لوازم جانبی قدیمی. باتری را بیشتر یا برابر با 50 درصد شارژ نگه دارید. یک چرخه شارژ/دشارژ کامل ماهانه انجام دهید. از استفاده از شارژرهای سرب{1}اسید خودداری کنید.

7. خطرات ایمنی و طول عمر

مشکلات رایج: شارژ بیش از حد،-تخلیه بیش از حد، اتصال کوتاه یا فرار حرارتی. نداشتن BMS یا محافظت ناقص خطرناک است.

راه حل: باتری های LiFePO4 را با محافظت کامل انتخاب کنید. از استفاده از لیتیوم NMC (سه تایی) خودداری کنید. به طور منظم وضعیت BMS و تعادل سلولی را بررسی کنید.

ملاحظات هزینه برای تبدیل باتری لیتیوم گلف

تفکیک هزینه اصلی (مثال: پیکربندی معمول 48 ولت)

عوامل کلیدی موثر بر هزینه

ولتاژ و ظرفیت

• ولتاژ: رایج ترین آنها 48 ولت است که حدود 1200 تا 3500 دلار هزینه دارد. یک سیستم 72 ولت حدود 800 تا 1200 دلار اضافه می کند.
• ظرفیت: ظرفیت بالاتر هزینه بیشتری دارد. هر 10 آمپر ساعت اضافی تقریباً 100 تا 200 دلار اضافه می کند. ظرفیت بیشتر نیز به معنای برد بیشتر است.

نوع باتری و برند

• نوع: LiFePO4 ایمن،-طولانی، و مقرون به صرفه- است. باتری های NMC چگالی انرژی بالاتری دارند اما 15 تا 20 درصد گران تر هستند.
• نام تجاری: برندهای بزرگ 8 تا 10 سال گارانتی ارائه می دهند، مارک های کوچک فقط 3 تا 5 سال. این می تواند باعث اختلاف قیمت 300 تا 800 دلار شود.

نصب و انطباق

• چرخ دستی های قدیمی (بیش از 5 سال) ممکن است به کنترلرها یا داشبوردهای ارتقا یافته نیاز داشته باشند و 500 تا 1200 دلار اضافه کنند.
• نصب حرفه ای 200-500 دلار هزینه دارد. DIY باعث صرفه جویی در هزینه می شود، اما به ابزار، مهارت نیاز دارد و خطراتی را به همراه دارد.

خرید عمده و یارانه

• خرید ناوگان یا عمده می تواند قیمت واحد را 10 تا 20 درصد کاهش دهد.
• برخی از مناطق بسته به سیاست های محلی، یارانه های 10 تا 30 درصد ارائه می دهند.

بهترین مارک های باتری لیتیومی برای چرخ دستی های گلف

CoPow یک نام تجاری در حال ظهور استباتری های لیتیومی برای چرخ دستی های گلفبا تمام مدل‌های باتری آن از سلول‌های{0}لایه LiFePO4 CATL، EVE و BYD استفاده می‌کنند. هر باتری مجهز به یک BMS هوشمند اختصاصی است که عمر چرخه ای بیش از 6000 بار را ارائه می دهد.

این باتری ها تقریباً با تمام مارک های اصلی گاری گلف از جمله Club Car سازگار هستند.EZGO، یاماها و تکامل.

قابل ذکر است که باتری های CoPow دارای گواهی استانداردهای معتبر مانند CE و UN38.3 هستند که ایمنی و کیفیت قابل اعتماد را تضمین می کند.

چگونه یک سبد گلف 48 ولت یاماها را به باتری لیتیومی تبدیل کنیم؟

ساده ترین راه براییک چرخ دستی گلف یاماها 48 ولت را به لیتیوم تبدیل کنیداین است که باتری‌های اسیدی{0} سرب قدیمی را بردارید، یک بسته باتری لیتیومی یکپارچه 48 ولتی نصب کنید، و شارژر را با یک شارژر سازگار با لیتیوم- جایگزین کنید.

مراحل تبدیل تفصیلی

• آماده سازی ایمنی:لباس محافظ بپوشید و اشتعال را خاموش کنید.
• باتری های قدیمی را خارج کنید:ابتدا پایانه های منفی و سپس مثبت را جدا کرده و باتری های سنگین سرب{0}}اسیدی را بردارید. سینی باتری را کاملا تمیز کنید.
• نصب باتری جدید:بسته باتری لیتیومی 48 ولتی را در سینی قرار دهید. از آنجایی که باتری‌های لیتیومی سبک‌تر و فشرده‌تر هستند، ممکن است برای محکم کردن باتری به براکت‌های نصب یا فاصله‌دهنده نیاز داشته باشید.
• اتصالات سیم کشی:کابل های مثبت و منفی اصلی گاری گلف را به باتری لیتیومی وصل کنید. اگر از چندین سلول کوچک لیتیومی به صورت موازی استفاده می کنید، مطمئن شوید که مثبت را به مثبت و منفی را به منفی متصل کنید.
• شارژر را تعویض کنید:باید از یک شارژر لیتیومی 48 ولتی اختصاصی استفاده شود. شارژر اصلی سرب{2}}اسید می تواند به باتری لیتیومی آسیب برساند.
• نمایشگر را نصب کنید:باتری‌های لیتیومی معمولاً دارای یک متر LCD یا یک برنامه بلوتوث برای نظارت دقیق هستندوضعیت شارژ (SOC).

چرا تبدیل؟

• کاهش وزن:گاری گلف 100 تا 150 کیلوگرم سبک‌تر می‌شود و شتاب و قدرت بالا رفتن از تپه را بهبود می‌بخشد.
• تعمیر و نگهداری-رایگان:بدون نیاز به افزودن آب یا اسید تمیز خوردگی.
• طول عمر بیشتر:باتری های لیتیومی5 تا 10 برابر بیشتر از باتری های سرب{2}}اسید، معمولاً بیش از 8 سال عمر می کنند.

انتخاب کیت تبدیل باتری لیتیومی گاری گلف 48 ولتی مناسب

انتخاب ظرفیت (Ah)

حدود 100Ah:محبوب ترین انتخاب، ارائه برد تقریباً 50 تا 65 کیلومتر، که برای بیشتر زمین های گلف یا استفاده روزانه جامعه کافی است.

150Ah و بالاتر: مناسب برای بارهای سنگین (مسافران بیشتر)، زمین های شیب دار، یا مسافت های طولانی یک سفر-.

نوع باتری (LiFePO4)

همیشه باتری های لیتیوم آهن فسفات (LiFePO4) را انتخاب کنید. آنها ایمن تر هستند، طول عمر بیشتری دارند (معمولاً 3000 تا 5000 چرخه) و نسبت به باتری های لیتیومی استاندارد{6}}در برابر حرارت مقاوم تر هستند.

کامل بودن کیت (بسته)

یک کیت با کیفیت-باید شامل موارد زیر باشد:شارژر لیتیومی اختصاصی،سیستم مدیریت باتری, صفحه نمایش SOCو براکت های نصب/سیم کشی سازگار با سینی باتری اصلی.

سازگاری نصب

• بسته تکی:نصب آسان، صرفه جویی در فضا، و در حال حاضر روند اصلی است.
• مدولار/افت{0}}در باتری:چندین سلول 12 ولت یا 48 ولت به صورت موازی متصل شده اند، مناسب برای کاربرانی که نمی خواهند ابعاد سینی باتری اصلی را تغییر دهند.

برند و گارانتی

برندهای معتبر (به عنوان مثال، Eco Battery، Allied Lithium، RoyPow) را در اولویت قرار دهید و از حداقل 5 تا 8 سال ضمانت اطمینان حاصل کنید.

نرخ تخلیه

اطمینان حاصل کنید که جریان تخلیه مداوم باتری با کنترل کننده گاری گلف شما مطابقت دارد (معمولاً بیشتر یا مساوی 100 آمپر مداوم، بیشتر یا مساوی 300 آمپر پیک توصیه می شود) تا از افت نیرو در طول تپه نوردی یا شتاب گیری جلوگیری کنید.

نتیجه گیری

باتری‌های اسید{0} قدیمی خود را به لیتیوم ارتقا دهیدبهترین راه برای افزایش عملکرد، قابلیت اطمینان و سهولت استفاده گاری گلف شما است.

باتری های گاری گلف لیتیوم آهن فسفاتبرد طولانی‌تر، شارژ سریع‌تر و وزن سبک‌تر را ارائه می‌کند، در حالی که به طور قابل توجهی تعمیر و نگهداری روزانه را کاهش می‌دهد-تجربه رانندگی شما را روان‌تر و بدون نگرانی می‌کند{1}}.

با مدل مناسب، نصب مناسب و مدیریت دقیق BMS، می‌توانید برای درازمدت از تجربه گاری گلف ایمن‌تر،{0}}دوستانه‌تر و مقرون به صرفه‌تر{1}} لذت ببرید.

انتخاب کنیدباتری گاو نرو به چرخ دستی گلف خود جان تازه ای بدهید!

فک

بررسی سازگاری: آیا سبد گلف من با لیتیوم کار می کند؟

اگر ولتاژ مطابقت داشته باشد و BMS به درستی پیکربندی شده باشد، اکثر گاری‌های گلف مدرن (48 ولت، سازگار با سرب-اسید) با باتری‌های لیتیومی کار می‌کنند.

آیا باید خودتان خودتان را انجام دهید یا یک متخصص را برای ارتقای لیتیوم استخدام کنید؟

یک حرفه ای برای ایمنی و رعایت قوانین استخدام کنید، مگر اینکه تخصص عمیقی در زمینه برق/li{0}}یون داشته باشید.

آیا به یک کاهنده ولتاژ 12 ولت نیاز دارید؟

بله، اگر سبد خرید شما دارای لوازم جانبی 12 ولتی (چراغ، رادیو) است که به برق ولتاژ پایین- پایدار نیاز دارد.

ارتقاء اختیاری در طول تبدیل لیتیوم

برای عملکرد بهینه، ارتقاء را به یک شارژر، مانیتور باتری، مانیتور باتری یا سیم‌کشی سنگین- لیتیومی، ارتقا دهید.

آیا نیاز به نگه داشتن یا دور زدن کنترلر موتور موجود دارید؟

اگر 48 ولت-سازگار است، آن را نگه دارید. فقط در صورتی که مربوط به سرب-اسید- خاص باشد (مثلاً مشکلات سنجش ولتاژ-) را دور بزنید یا جایگزین کنید.