یک گاری گلف چند باتری مصرف می کند؟

راتعداد باتری های مورد نیاز گاری گلف شماواقعاً به دو چیز مربوط می شود: ولتاژ سیستم چرخ دستی و رتبه بندی ولتاژ هر باتری جداگانه. به طور کلی، اگر سبد خرید با ولتاژ سیستم بالاتر کار می‌کند اما از واحدهای باتری با ولتاژ پایین‌تر-استفاده می‌کند، برای دستیابی به خروجی مورد نیاز، به باتری‌های بیشتری که به صورت سری وصل شده‌اند نیاز دارید.

برای تنظیمات سرب{0}}اسید، یک بسته باتری کامل اغلب به چهار تا هشت باتری نیاز دارد.باتری های لیتیومیاز سوی دیگر، چگالی انرژی بسیار بالاتری را ارائه می دهند. به همین دلیل است که در بسیاری از موارد، فقط یک یا دو ماژول لیتیومی می‌توانند ولتاژ کلی یکسانی را بدون تغییر در طراحی اصلی سیستم ارائه دهند.

البته، اگر می‌خواهید تعداد دقیق سبد خرید خود را بدانید، مطمئن‌ترین و مطمئن‌ترین راه این است که دفترچه راهنمای مالک یا برچسب اطلاعات داخل محفظه باتری را بررسی کنید.

چند باتری در یک گاری گلف وجود دارد؟

یک چرخ دستی گلف معمولاً شامل 4، 6 یا 8 باتری است.

سیستم 48 ولت (متداول ترین):

• باتری 6 × 8 ولت (پیکربندی استاندارد)
• باتری های 4 × 12 ولت (پیکربندی فشرده)
• باتری 8 × 6 ولت (برای برد طولانی)

سیستم 36 ولت (گاری های قدیمی):

• باتری 6 × 6 ولت

تغییرات پس از تبدیل باتری لیتیومی

اگر شماتبدیل به باتری لیتیومیمعمولاً یک بسته باتری یکپارچه 36 ولت یا 48 ولت می تواند جایگزین کل مجموعه اصلی باتری های اسیدی حجیم سرب- شود.

یک چرخ دستی گلف ماشین باشگاهی چند باتری مصرف می کند؟

یک چرخ دستی گلف کلاب ماشین معمولی معمولاً با 6 یا 4 باتری مجهز است.

پیکربندی‌های Club Car بسیار استاندارد هستند و می‌توانید ولتاژ هر باتری را با مشاهده تعداد پورت‌های پر (درپوش) بالای باتری تعیین کنید:

سیستم 48 ولت (متداول ترین پیکربندی):

• باتری های 6 × 8 ولت: این طرح کلاسیک برای Club Car است.
• باتری های 4 × 12 ولت: برخی از مدل های سری Precedent از این پیکربندی برای صرفه جویی در فضا استفاده می کنند.
• باتری‌های 8 × 6 ولت: در گاری‌های اصلاح‌شده خاص-که برای برد طولانی طراحی شده‌اند، یافت می‌شوند.

سیستم 36 ولت (مدل های قدیمی):

باتری های 6 × 6 ولت: در مدل های قبلی سری DS رایج است.

چه اندازه باتری برای چرخ دستی گلف؟

مشخصات ولتاژ

شما باید با ولتاژ موتور و کنترل گاری خود مطابقت داشته باشید.

• سیستم 36 ولت:معمولاً از باتری های 6 × 6 ولت استفاده می کند.
• سیستم 48 ولت:رایج ترین؛ معمولا از باتری های 6 × 8 ولت یا باتری های 4 × 12 ولت استفاده می کند.
• سیستم 72 ولت:رایج در گاری‌های گلف{0}}سرعت بالا یا سنگین-.

اندازه فیزیکی

برای باتری‌های سرب{0}}اسید سنتی، چرخ دستی‌های گلف از اندازه‌های استاندارد صنعتی پیروی می‌کنند. رایج ترین عبارتند از:

• GC2 / GC2H:اندازه استاندارد برای باتری های 6 ولت یا 8 ولت.
• GC12:اندازه باتری گاری گلف 12 ولت رایج.

نکته:طول، عرض و ارتفاع محفظه باتری (سینی) موجود خود را اندازه گیری کنید تا مطمئن شوید باتری جدید به طور ایمن جا می شود.

مشخصات ظرفیت (آه – آمپر-ساعت)

ظرفیت محدوده رانندگی را تعیین می کند. شما می توانید بر اساس استفاده خود انتخاب کنید:

باتری های لیتیومی:

• 60Ah–72Ah: مناسب برای استفاده سبک روزانه، مانند بازی یک دور (18 سوراخ) در یک اجتماع کوچک.
• 100Ah–105Ah: "استاندارد طلایی" با برد حدود 50 تا 60 کیلومتر که برای اکثر کاربران مناسب است.
• 150Ah–160Ah: ایده آل برای استفاده های سنگین، مناطق تپه ای، یا به عنوان یک وسیله نقلیه کاربردی چند منظوره.

باتری‌های سرب-اسید:

به طور معمول حدود 210Ah-250Ah، اما به دلیل عمق محدود تخلیه، محدوده واقعی قابل استفاده تقریبا معادل یکباتری لیتیومی 100Ah

چرا چرخ دستی‌های گلف برای تامین انرژی به چندین باتری متکی هستند؟

گاری‌های گلف معمولاً از چندین باتری متصل به صورت سری برای دستیابی به ولتاژ سیستم مورد نیاز 36 ولت، 48 ولت یا 72 ولت استفاده می‌کنند. با استفاده از چندینباتری‌های چرخه عمیق-زمان کار طولانی تر و طول عمر بهتر را فراهم می کند، در حالی که مزایایی را در هزینه، نگهداری و توزیع وزن کلی ارائه می دهد.

الزامات ولتاژ بالا موتورها را برآورده کنید

موتورها به 36V/48V/72V برای عملکرد کارآمد نیاز دارند و یک باتری 12 ولتی نمی تواند ولتاژ کافی را تامین کند. چندین باتری متصل به صورت سری دقیقاً با ولتاژ سیستم مطابقت دارند (مثلاً 6×6V=36V، 6×8V=48V، 4×12V=48V). ⚡

دامنه رانندگی و عمر دوچرخه را افزایش دهید

باتری‌های چرخه‌ای -عمیق{1} متصل (عمدتاً 6 ولت/8 ولت) ظرفیت کل بزرگ‌تر و قابلیت تخلیه عمیق‌تر را ارائه می‌کنند، که با ساعت‌های طولانی رانندگی با سرعت کم{4}}و شروع مکرر{5}}توقف{6}}V سازگار می‌شوند. 🔋

هزینه-موثر و آسان برای نگهداری

چند باتری با ظرفیت کوچک-در مقایسه با یک باتری فوق-بزرگ-در دسترس و مقرون به صرفه‌تر هستند. باتری های معیوب را می توان به صورت جداگانه بررسی و تعویض کرد. سیستم باتری-سرب بالغ هزینه‌های قابل کنترل را تضمین می‌کند و آن را به انتخاب اصلی تبدیل می‌کند. 💸

توزیع و نصب وزن را بهینه کنید

قرار دادن توزیع شده چندین باتری، مرکز ثقل خودرو را متعادل می کند و ثبات را در سطوح ناهموار زمین گلف بهبود می بخشد. اندازه کوچکتر آنها نصب و نگهداری در محفظه های باتری محدود را تسهیل می کند. ⚖️

با ویژگی های فناوری باتری سازگار شوید

باتری‌های سرب-اسید چگالی انرژی پایینی دارند و برای رسیدن به ظرفیت و ولتاژ مورد نیاز به ترکیب نیاز دارند. در حالی که باتری‌های لیتیوم{2} یونی را می‌توان در 1 تا 2 ماژول ادغام کرد، آنها اساساً به سلول‌های متعددی که به صورت سری متصل هستند برای برآوردن الزامات ولتاژ و نرخ دشارژ سیستم متکی هستند. 🔧

انواع باتری های مورد استفاده در چرخ دستی های گلف

باتری های گاری گلفعمدتاً به سرب-اسید (غرق شده، AGM، ژل) ولیتیوم فسفات آهنانواع (LiFePO4). باتری‌های سرب{1}}اسید غرق‌شده ارزان-هزینه و پایدار هستند، باتری‌های AGM و ژل مهر و موم شده و بدون تعمیر و نگهداری- هستند، در حالی که باتری‌های لیتیومی چگالی انرژی بالا، طول عمر طولانی و وزن سبک را ارائه می‌کنند که آنها را به ارتقاء ترجیحی تبدیل می‌کند. انتخاب باتری مناسب به بودجه، نیازهای تعمیر و نگهداری و شدت استفاده بستگی دارد.

باتری گاری گلف LiFePO4

دارای چگالی انرژی بالا و طراحی سبک وزن (40 تا 60 درصد سبک تر از باتری های سرب{2}}اسید)، با عمر چرخه 3000-5000 چرخه و طول عمر کلی بیش از 10 سال. تعمیر و نگهداری-رایگان و سریع-شارژ می‌شود، به سرمایه اولیه بیشتری نیاز دارد و برای استفاده با فرکانس بالا{12}}و عملیات طولانی{13} مناسب است.

سرب غرق شده-باتری گاری گلف اسیدی (FLA)

باتری‌های قدیمی{0}}مقرون به صرفه، عمدتاً 6 ولت یا 8 ولت عمق- که نیاز به پر کردن منظم آب و تمیز کردن پایانه دارند. با طول عمر تقریبی 5 تا 7 سال، برای سناریوهای-تکرار استفاده کم یا بودجه{8}}مناسب هستند.

AGM Sealed Lead-باتری گاری گلف اسیدی

دارای جداکننده‌های حصیر شیشه‌ای جذب‌شده و طراحی مهر و موم شده، کارکرد رایگان-، مقاومت در برابر ضربه، عملکرد ضد نشتی و ولتاژ پایدار را ارائه می‌دهد. با طول عمر حدود 6 تا 8 سال، آنها برای شروع مکرر{4} عملیات توقف یا زمین های گلف کوهستانی، با هزینه بالاتر از باتری های FLA، ایده آل هستند.

سرب ژل-باتری گاری گلف اسیدی

از الکترولیت ژل‌دار استفاده می‌کند که مقاومت عالی در دمای بالا و پایین و همچنین سرعت تخلیه خود{0} پایین ارائه می‌کند و آن را برای شرایط آب و هوایی شدید مناسب می‌کند. ظرفیت آن کمی کمتر از باتری های FLA و قیمت بالاتری است که در درجه اول در محیط های عملیاتی خاص استفاده می شود.

باتری های گاری گلف 36 ولت و 48 ولت معمولاً چگونه پیکربندی می شوند؟

36 ولت وباتری های گاری گلف 48 ولتبا اتصال چند باتری کوچکتر به صورت سری به ولتاژ مورد نیاز دست پیدا کنید. تنظیمات خاص به شرح زیر است.

پیکربندی استاندارد 36 ولت

راه‌اندازی اصلی 6 باتری اسیدی (6×6 ولت=36 ولتاژ) با ولتاژ شارژ کامل تقریباً 38.2 ولت است. با ساختار بالغ و هزینه کم، برای مدل‌های قدیمی‌تر و استفاده با فرکانس پایین، با حداکثر سرعت حدود ۱۲ تا ۱۵ مایل در ساعت ایده‌آل است.

پیکربندی های جریان اصلی 48 ولت

6×8 ولت: رایج در مدل های مدرن، ارائه سلول های کمتر و تعمیر و نگهداری آسان تر.

8×6V: ظرفیت و افزونگی بالاتر، مناسب برای بارهای سنگین و محدوده رانندگی طولانی.

4×12 ولت: نصب فشرده، بیشتر در مدل های تجاری خاص استفاده می شود. ولتاژ شارژ کامل حدود 51.2 ولت، با گشتاور و بهره وری انرژی برتر از سیستم های 36 ولت، و حداکثر سرعت 20 تا 25 مایل در ساعت است.

لیتیوم{0}} ارتقاء یون

باتری های لیتیوم آهن فسفات (LiFePO4) از سلول های 3.2 ولتی به صورت سری استفاده می کنند: تقریباً 12 سلول برای 36 ولت و 15 سلول برای 48 ولت. معمولاً 1 تا 2 بسته باتری یکپارچه می‌توانند جایگزین باتری‌های سرب{8}}اسیدی شوند و با عمر طولانی‌تر اما سرمایه‌گذاری اولیه بیشتر، وزن را تا 40 تا 60 درصد کاهش دهند.

نکات کلیدی

سلول‌ها باید از یک مدل باشند و برای اتصال سری{0}}اختلاط ولتاژهای مختلف اکیداً ممنوع است. تغییر ولتاژ سیستم نیاز به تطبیق کنترل و شارژر برای جلوگیری از آسیب قطعات دارد.

چه تعداد باتری در یک سبد گلف 72 ولت استفاده می شود؟

تعداد باتری‌های یک گاری گلف 72 ولتی به ولتاژ هر باتری و نحوه اتصال آنها بستگی دارد. پیکربندی‌های اسیدی متداول سرب شامل 6×12 ولت، 9×8 ولت یا 12×6 ولت است که به صورت سری به 72 ولت متصل می‌شوند. باتری‌های لیتیومی معمولاً از یک بسته 72 ولتی یکپارچه یا شش باتری 12 ولتی به صورت سری استفاده می‌کنند که هر دو به ولتاژ سیستم 72 ولت می‌رسند.

72 ولت سرب-پیکربندی اسید

• 6×12 ولت: رایج ترین راه اندازی، با نصب و نگهداری آسان، مناسب برای اکثر مدل های گاری گلف 72 ولت.
• 9×8 ولت: افزونگی ظرفیت بالاتر، ایده آل برای بارهای سنگین و محدوده رانندگی طولانی.
• 12×6 ولت: ساختاری سنتی که به فضای نصب بیشتری نیاز دارد، که بیشتر در گاری‌های قدیمی‌تر یا سفارشی‌سازی شده استفاده می‌شود. همه باتری‌های چرخه‌ای عمیق با ولتاژ شارژ کامل تقریباً 82-84 ولت و عمر مفید 5-8 سال هستند و به تعمیر و نگهداری منظم نیاز دارند.

72 ولت لیتیوم-پیکربندی یون

• بسته یکپارچه 72 ولتی: محصور شده با سلول‌های سری و موازی، نصب آسان، تعمیر و نگهداری-عملکرد رایگان، و کاهش وزن 40 تا 60 درصدی را در مقایسه با باتری‌های سرب{4}}اسید ارائه می‌دهد. عمر چرخه آن بین 3000 تا 5000 چرخه و طول عمر کلی آن بیش از 10 سال است.
• 6×12 ولت سری: سازگار با محفظه‌های باتری سرب-اسید موجود برای تعویض آسان، با عملکردی مشابه بسته‌های مجتمع.

چرا باتری بیشتر آمپر-ساعت گلف می‌تواند تعداد باتری‌ها را کاهش دهد؟

باتری‌هایی با آمپر-ساعت بالاتر(آه)رتبه بندی می تواند تعداد باتری های مورد نیاز در یک چرخ دستی گلف را کاهش دهد. ولتاژ سیستم توسط باتری های متصل به صورت سری تعیین می شود، در حالی که ظرفیت کل به Ah هر باتری و تعداد اتصالات موازی بستگی دارد.

اگر هر باتری ظرفیت بالاتری داشته باشد، نیازی به افزایش تعداد گروه‌های موازی نیست، و استفاده از باتری‌های{0}}ولتاژ بالا-آه حتی می‌تواند تعداد اتصالات سری را کاهش دهد و تعداد کل باتری‌ها را کاهش دهد.

باتری‌های لیتیومی، به دلیل چگالی انرژی بالا، می‌توانند عملکرد چندین باتری سرب-اسیدی را در یک ماژول واحد پر-Ah ترکیب کنند، که هم نیازهای ولتاژ و هم ظرفیت را برآورده می‌کند و در عین حال تعداد کل باتری‌ها را کاهش می‌دهد.

عواملی که بر تعداد باتری های مورد نیاز شما تأثیر می گذارد

علاوه بر نوع باتری،تعداد باتری های مورد نیاز برای یک چرخ دستی گلفهمچنین به ولتاژ سیستم، ولتاژ هر باتری جداگانه، ظرفیت کل مورد نیاز، فضای نصب و محدودیت وزن و همچنین شرایط عملیاتی و پیکربندی خودرو بستگی دارد.

ولتاژ سیستم و ولتاژ سلول

• ولتاژ سیستم (36V/48V/72V) تعداد باتری‌های سری{{3} متصل شده را ثابت می‌کند: به عنوان مثال، 36 ولت به 6×6 ولت، 48 ولت به 6×8 ولت یا 4×12 ولت، و 72 ولت به 6×12 ولت یا 9×8 ولت نیاز دارد.
• ولتاژ سلول بالاتر تعداد اتصالات سری را کاهش می دهد: سلول های 12 ولت در به حداقل رساندن مقدار در مقایسه با سلول های 6 ولت / 8 ولت موثرتر هستند.

نوع باتری و چگالی انرژی

• باتری‌های سرب-اسید: چگالی انرژی کم به چندین اتصال سری/موازی نیاز دارد. سیستم های 48 ولت معمولاً از تنظیمات 6×8 ولت یا 8×6 ولت استفاده می کنند.
• باتری‌های لیتیوم-یون (LiFePO4/NMC): چگالی انرژی بالا بسته‌های یکپارچه منفرد را قادر می‌سازد. یک بسته لیتیومی 48 ولتی جایگزین 6 تا 8 باتری سرب{4}}اسیدی می‌شود و مقدار آن را به میزان قابل توجهی کاهش می‌دهد.

ظرفیت کل و محدوده مورد نیاز

• ظرفیت کل=تک سلولی Ah × تعداد سلول های سری × تعداد گروه های موازی. بالا-سلول‌های Ah نیاز به اتصالات موازی را کاهش می‌دهند و تعداد کل باتری را کاهش می‌دهند.
• زمین های تپه ای، بارهای سنگین، یا برد طولانی نیاز به ظرفیت بیشتری دارند، که ممکن است به جای اتصالات سری نیاز به افزایش Ah سلولی یا گروه های موازی داشته باشد.

محدودیت های فضای نصب و وزن

• اندازه محفظه باتری و ظرفیت بار{0}}تعداد باتری‌های قابل نصب را محدود می‌کند. بسته‌های بالا-آه یا یکپارچه باید در فضای موجود قرار گیرند.
• باتری‌های لیتیوم{0} یون 40 تا 60 درصد سبک‌تر از جایگزین‌های سرب{3}}اسید هستند و نصب یک بسته{4} را تسهیل می‌کنند، در حالی که باتری‌های چندگانه سرب-اسیدی مستعد بیش از حد مجاز وزن هستند.

شرایط عملیاتی و پیکربندی خودرو

• زمین، تعداد مسافران، وزن بار، و فرکانس شروع{0}}توقف بر تقاضای فعلی و ظرفیت تأثیر می‌گذارد. سناریوهای بار-بالا ممکن است به گروه های موازی اضافی نیاز داشته باشند اما به اتصالات سری نیاز ندارند.
• ولتاژ و جریان نامی موتور/کنترل کننده ولتاژ و مقدار باتری را محدود می کند تا از عدم تطابق و آسیب قطعات جلوگیری شود.

چگونه ظرفیت باتری مناسب برای سبد گلف خود را محاسبه کنیم؟

روش اصلی برای محاسبه ظرفیت باتری گاری گلف این است که ابتدا میزان مصرف انرژی پایه خودرو را تعیین کنید، سپس یک بافر بر اساس شرایط عملیاتی مانند زمین، بار و دما اضافه کنید و در نهایت ظرفیت باتری مناسب را برای مطابقت با ولتاژ سیستم و الزامات نصب انتخاب کنید.

مصرف انرژی پایه را می توان با ضرب میانگین جریان در زمان کارکرد یا با ضرب مسافت طی شده در مصرف انرژی در واحد مسافت محاسبه کرد. بافر معمولاً 10 تا 30 درصد است.

محاسبه ظرفیت پایه (دو روش رایج)

• فعلی-روش زمان: Ah=میانگین جریان (A) × زمان عملیاتی (h); به عنوان مثال، 20A × 4h=80Ah.
• مسافت پیموده شده-روش مصرف انرژی: Ah=مسافت پیموده شده روزانه (km) × مصرف انرژی واحد (Wh/km) ÷ ولتاژ سیستم (V); به عنوان مثال، 15km × 25Wh/km ÷ 48V ≈ 7.8Ah.

تنظیم سناریو (افزودن بافر)

• زمین: +10%–15% برای زمین تپه‌ای/شیب. بدون تنظیم برای زمین مسطح
• بار: +10%–20% برای بار کامل/عملکرد سنگین؛ +5%–10% برای بار سبک.
• دما: +15%–30% برای دماهای پایین (<0℃); +10%–20% for room temperature.
• لوازم جانبی: +5%–15% برای تهویه مطبوع، چراغ‌ها یا سایر لوازم جانبی الکتریکی.

تنظیم نوع باتری (عمق تخلیه، DoD)

• سرب-باتری های اسیدی: DoD کمتر یا مساوی 50%، بنابراین ظرفیت مورد نیاز=Ah ÷ 0.5 تنظیم شده است. به عنوان مثال، 80Ah ÷ 0.5=160آه.
• باتری‌های لیتیوم- یونی (LiFePO4): DoD کمتر یا مساوی ۸۰٪-۹۰٪، بنابراین ظرفیت مورد نیاز=تنظیم‌شده Ah ÷ 0.8. به عنوان مثال، 80Ah ÷ 0.8=100آه.

اعتبار سنجی سیستم و نصب

• تطبیق ولتاژ: 36V/48V/72V به اتصالات سری مربوطه نیاز دارد (به عنوان مثال، 48V=4×12V یا 6×8V).
• محدودیت‌های فضا/وزن: بسته‌های Ah یا یکپارچه بالا-باید با محفظه باتری مناسب باشند. باتری‌های لیتیوم{1} یون 40% تا 60% سبک‌تر از جایگزین‌های سرب-اسید هستند.
• ظرفیت‌های استاندارد: گزینه‌های متداول شامل 100Ah، 120Ah و 150Ah-بر اساس محاسبات به نزدیک‌ترین ظرفیت استاندارد می‌شوند.

تضمین ایمنی: ملاحظات کلیدی برای BMS گاری گلف شما

عملکرد اصلی سیستم مدیریت باتری یک چرخ دستی گلف (BMS) نظارت بر وضعیت باتری در زمان واقعی، تعادل سلول‌های جداگانه، تعیین محدودیت‌های ایمنی متعدد و سازگاری با محیط‌های پیچیده است، در نتیجه از شارژ بیش از حد، تخلیه بیش از حد، اتصال کوتاه و گرمای بیش از حد جلوگیری می‌کند.

BMS باید کاملاً با نوع باتری، مانند فسفات آهن لیتیوم یا اسید سرب{0} مطابقت داشته باشد، و همراه با روش‌های عملیاتی و نگهداری مناسب استفاده شود تا اطمینان حاصل شود که باتری در شرایطی مانند شروع و توقف مکرر، نوسانات دما، و رطوبت بالا در زمین گلف کار می‌کند.

توابع حفاظت از مرزهای اصلی

• حفاظت از ولتاژ: ولتاژ سلولی را به شدت کنترل می کند و در صورت شارژ بیش از حد یا تخلیه بیش از حد، به سرعت برق را قطع می کند، از تجزیه الکترولیت یا فرار حرارتی جلوگیری می کند.
• جریان و اتصال کوتاه-محافظت از مدار: آستانه های اضافه جریان را برای کنترل جریان های بالا از شروع-توقف ها یا صعودهای سربالایی تنظیم می کند. با طراحی یکپارچه ضد آب و نشت-در طول اتصال کوتاه، برق را در عرض 2 میلی ثانیه قطع می کند.
• حفاظت از دما: باتری ها را در محدوده دمایی وسیعی از -20 درجه ~ 60 درجه مانیتور می کند، به طور خودکار جریان را در دماهای بالا محدود می کند و قبل از راه اندازی در دماهای پایین پیش گرم می شود تا از آسیب باتری در اثر شارژ در دمای پایین جلوگیری شود.

تعادل سلولی و مدیریت سازگاری

• تعادل فعال: به صورت دینامیکی ولتاژ هر سلول را در هنگام شارژ و دشارژ تنظیم می کند و انحرافات درون 10 میلی ولت را کنترل می کند تا کاهش ظرفیت را کاهش دهد.
• کالیبراسیون منظم: یک چرخه شارژ کامل-به صورت هفتگی انجام دهید. ماهانه تفاوت ولتاژ سلول را بررسی کنید. اگر انحراف از 0.2 ولت بیشتر شد، تعادل را به موقع انجام دهید تا از به خطر انداختن عملکرد کلی بسته توسط یک سلول جلوگیری کنید.

تطبیق و سازگاری

• سازگاری با نوع باتری: آستانه ولتاژ BMS بسته به نوع باتری متفاوت است (به عنوان مثال، LiFePO4 در مقابل NMC). مخلوط کردن انواع مختلف برای جلوگیری از محرک های محافظت کاذب یا خطرات ایمنی ممنوع است.
• سازگاری با شارژر: از شارژرهای OEM-تأیید شده CC-در حالت CV با دقت ولتاژ کنترل شده در ±0.5٪ استفاده کنید. عملکرد شارژ شناور به شدت ممنوع است.
• سینرژی سیستم: BMS باید با الزامات فعلی موتور و کنترلر مطابقت داشته باشد تا از تخلیه پایدار در هنگام بارهای سنگین یا بالا رفتن از سربالایی اطمینان حاصل شود.

سازگاری با محیط زیست و حفاظت فیزیکی

• مقاومت در برابر محیط سخت: بردهای مدار تحت درمان ضد رطوبت-و ضد آب، با رابط های مجهز به اتصالات ضد آب، مناسب برای محیط های- با رطوبت بالا یا سناریوهایی با لکه های آب آبیاری.
• حفاظت فیزیکی: از فشار دادن یا برخورد BMS خودداری کنید. از اتصال قابل اعتماد سنسورهای دما اطمینان حاصل کنید و آنها را دور زده یا مسدود نکنید.

مشخصات نگهداری و نظارت

• نظارت روزانه: وضعیت شارژ (SOC) و وضعیت سلامت (SOH) را از طریق APP یا داشبورد بررسی کنید و به اطلاعات هشدار خطا توجه کنید.
• تعمیر و نگهداری منظم: پایانه های باتری را تمیز کنید و ماهیانه از گریس عایق استفاده کنید. انجام تست های ظرفیت به صورت فصلی و تشخیص حرفه ای سالانه. 30٪ تا 50٪ شارژ را در دوره های بیکاری حفظ کنید.
• رسیدگی به خطا: هنگامی که BMS حفاظت را فعال کرد، ابتدا بار و شارژر را جدا کنید، سپس بگذارید 15 دقیقه بماند تا دوباره تنظیم شود. اگر مشکل ادامه داشت، برای بازرسی و تعمیر با پرسنل حرفه ای تماس بگیرید-بدون مجوز از هم جدا نکنید.

نتیجه گیری

راتعداد باتری های مورد نیاز یک چرخ دستی گلفبه ولتاژ سیستم، ولتاژ هر باتری، ظرفیت باتری و نوع باتری بستگی دارد. اتصالات سری کل ولتاژ را تعیین می کند، در حالی که ظرفیت و استفاده تعیین می کند که آیا اتصالات موازی یاباتری های-با ظرفیت بالامورد نیاز هستند.

انتخاب حقنوع باتری گاری گلفانجام تعمیر و نگهداری منظم و استفاده از سیستم مدیریت باتری قابل اعتماد (BMS) ایمنی را تضمین می کند و از آسیب جلوگیری می کند.باتری های لیتیومی گاری گلفظرفیت بالا و طول عمر بالایی دارند که می تواند تعداد باتری های مورد نیاز را کاهش دهد، در حالی که باتری های سرب{0}اسید ارزان، بالغ و هنوز هم به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرند.

با درک این عوامل، صاحبان گاری گلف می توانندپیکربندی بهینه باتری گاری گلف را انتخاب کنید، برد رانندگی را افزایش دهید، تعمیر و نگهداری را ساده کنید و از عملکرد ایمن و پایدار طولانی مدت وسیله نقلیه مطمئن شوید.

سوالات متداول

چند باتری لیتیومی برای گاری گلف؟

برای تبدیل گاری گلف، معمولاً فقط یک بسته باتری لیتیومی با ظرفیت بالا-برای جایگزینی بانک باتری سنگین سرب{1}}اسیدی که از 6 یا 8 باتری تشکیل شده است، نیاز است.

این همه-در-یک طرح شامل یکدر سیستم مدیریت باتری- ساخته شده است(BMS)، که نه تنها خروجی ولتاژ پایدارتری را ارائه می‌کند، بلکه وزن کلی خودرو را تقریباً 100 تا 150 کیلوگرم کاهش می‌دهد و عملکرد شتاب و محدوده رانندگی گاری را به طور قابل توجهی بهبود می‌بخشد.

چه اندازه باتری برای چرخ دستی گلف؟

برای چرخ دستی‌های گلف، رایج‌ترین باتری انتخاب شده، باتری با اندازه استاندارد GC2-است. این باتری ها معمولاً دارای مشخصات 6 ولت، 8 ولت و 12 ولت هستند که همه آنها عبارتند ازباتری های چرخه عمیقطراحی شده برای-قدرت ماندگار. هنگام نصب، ابتدا باید ولتاژ کل سیستم سبد خرید خود را تأیید کنید و سپس تصمیم بگیرید که چند باتری جداگانه خریداری کنید، که به صورت سری برای استفاده به هم وصل شده اند.