چه باتریهای لیتیومی-یونی یا سربی{1}}اسیدی باشند، جریان مستقیم (DC) و نه جریان متناوب (AC) تولید میکنند.این به این دلیل است که ساختار الکترودهای مثبت و منفی داخل باتری، جهت ثابتی از جریان جریان را تعیین می کند، که مانند جریان متناوب به طور دوره ای معکوس نمی شود.
بنابراین، چرا برخی از مردم هنوز در مورد اینکه آیا سردرگم هستندباتری لیفتراکاز AC یا DC استفاده کنید؟ این به این دلیل است که بسیاری از لیفتراکهای برقی از سیستمهای درایو AC (موتورهای AC) استفاده میکنند، که به راحتی میتواند باعث شود مردم به اشتباه فکر کنند که باتریهای لیفتراک نیز از برق متناوب استفاده میکنند- اما اینطور نیست.
جریان مستقیم (DC) خروجی از باتری لیفتراک ابتدا وارد کنترلر یا اینورتر داخلی لیفتراک می شود، جایی که اینورتر جریان DC را برای استفاده توسط موتور درایو AC به جریان متناوب (AC) تبدیل می کند.
این فرآیند در هنگام شارژ معکوس می شود. از آنجایی که شبکه برق جریان متناوب را تامین می کند، شارژر لیفتراک ابتدا باید جریان متناوب را به DC تبدیل کند و سپس آن را برای شارژ به باتری وارد کند.
کل جریان انرژی به شرح زیر است: AC از شبکه برق ← تبدیل به DC توسط شارژر ← ذخیره شده به صورت DC در باتری لیفتراک ← تبدیل به AC توسط اینورتر ← تغذیه موتور محرک. خیلی ساده است-آن را بیش از حد پیچیده نکنید.
در مرحله بعد، به جزئیات بیشتری در مورد AC و DC در باتری های لیفتراک خواهیم پرداخت. اگر وقت دارید، به خواندن ادامه دهید.
چرا باتری های لیفتراک از برق DC استفاده می کنند؟
در ابتدای مقاله به طور خلاصه به این موضوع اشاره کردیم، اما برای تعمیق درک شما از این پدیده، لازم است آن را با جزئیات بیشتری توضیح دهیم. باتریهای لیفتراک از جریان مستقیم (DC) استفاده میکنند، زیرا واکنشهای شیمیایی درون باتری فقط میتواند جریان الکترون یک طرفه ایجاد کند. آنها نمی توانند به طور دوره ای جهت جریان را معکوس کنند، همانطور که جریان متناوب (AC) انجام می دهد.
یکی از مشخصه های اصلی جریان متناوب (AC) این است که جهت جریان دائماً معکوس می شود. به عنوان مثال، AC در شبکه برق به طور متناوب در یک فرکانس ثابت تغییر جهت می دهد، در حالی که واکنش های شیمیایی درون باتری نمی تواند به طور خودکار باعث تغییر جهت جریان الکترون به جلو و عقب شود.
چگونه باتری لیفتراک یک موتور AC را تغذیه می کند؟
درک این موضوع در واقع بسیار آسان است: هنگامی که لیفتراک راه اندازی می شود، جریان مستقیم (DC) خروجی از باتری وارد اینورتر می شود. اینورتر از کنترل سوئیچینگ سرعت بالا (با استفاده از دستگاههای قدرت مانند IGBT یا MOSFET) برای تبدیل DC به جریان متناوب سه فاز (AC) استفاده میکند و ولتاژ و فرکانس خروجی را با توجه به شرایط کاری موتور تنظیم میکند.
برق AC تبدیل شده به سیمپیچهای استاتور موتور AC وارد میشود و یک میدان مغناطیسی دوار ایجاد میکند که روتور را به چرخش سوق میدهد. این باعث تولید نیروی مکانیکی می شود و لیفتراک را قادر می سازد تا حرکت کند و سیستم هیدرولیک را برای انجام عملیات بلند کردن نیرو می دهد.
کل فرآیند انتقال انرژی به شرح زیر است:باتری (DC) → اینورتر (تبدیل DC به AC) → کنترل کننده موتور (ولتاژ/فرکانس را تنظیم می کند) → موتور AC → حرکت مکانیکی.
علاوه بر این، لیفتراک های AC دارای ترمز احیا کننده هستند. هنگامی که لیفتراک سرعت خود را کاهش می دهد یا به سمت پایین حرکت می کند، موتور AC می تواند به صورت معکوس به عنوان یک ژنراتور عمل کند و انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریکی تبدیل کند.
سپس این انرژی الکتریکی توسط اینورتر به DC تبدیل میشود و در باتری ذخیره میشود و در نتیجه لیفتراک را قادر میسازد تا در حین رانندگی دوباره شارژ شود. به عنوان مثال، تویوتا 8FBE20 (لیفتراک برقی سه چرخه متوازن) از ترمز احیا کننده برای بازیابی انرژی استفاده می کند.
آیا می توانیم از باتری لیتیومی در لیفتراک AC استفاده کنیم؟
بر اساس توضیحات بالا، پاسخ این سوال واضح است: باتریهای لیتیوم{0} یون را میتوان در لیفتراکهای AC استفاده کرد. اصطلاح "لیفتراک AC" به نوع موتور محرک اشاره دارد، نه نوع باتری.
جریان مستقیم (DC) تامینشده توسط باتریهای لیتیوم{0}یون میتواند از طریق یک کنترلکننده یا اینورتر به جریان متناوب (AC) تبدیل شود تا موتور را تغذیه کند.
بعلاوه، اگر قبلاً از باتریهای سرب{0}}اسید استفاده کردهاید و مایل هستیدبه باتریهای لیتیوم{0}}یون ارتقا دهیددر آینده، باتریهای لیتیوم{0} یون ولتاژ تخلیه پایدارتری ارائه میکنند و عملکرد قدرتمندتری ارائه میدهند.
نتیجه گیری
در حال حاضر، شما باید از قبل پاسخ این سوال را بدانید. باتریهای لیفتراک بدون شک از جریان مستقیم (DC) استفاده میکنند، اما موتورهای محرک آنها با جریان متناوب (AC) کار میکنند، و باتریهای لیتیوم{1} یون را میتوان در لیفتراکهای مجهز به موتورهای AC نیز استفاده کرد.
چیزی که ما واقعاً باید روی آن تمرکز کنیم کیفیت برق DC{0}} یعنی عملکرد تخلیه باتری است. برای تغذیه یک ماشین عظیم مانند لیفتراک، یک جریان قوی و پایدار ضروری است.
به عنوان یک تولید کننده حرفه ای باتری لیفتراک، CoPow می تواند یک طراحی سفارشی-در اختیار شما قرار دهدباتری لیفتراک لیتیومیکه از نرخ دبی پیوسته 1 درجه سانتی گراد و دبی اوج تا 2 درجه سانتی گراد پشتیبانی می کند. توان خروجی پایدار را حتی در هنگام{3}}عملیات جابجایی مواد با شدت بالا در سه شیفت کاری حفظ می کند. لطفا احساس راحتی کنیدبا ما تماس بگیریدبرای اطلاعات بیشتر
